Кто станет его новым владельцем
Большинство заводов, на которых собирались иностранные автомобили, сейчас заморожены. Например, завод во Владивостоке, где год назад собирались модели Mazda, сейчас заморожен. В Шушахах, под Санкт-Петербургом, Toyota производит автомобили для российского рынка уже более 15 лет. После февральских событий сайт был закрыт и больше не возобновлялся. Теперь неизвестно, когда конвейер снова заработает, поскольку японцы решили избавиться от компании. Напомним, что в последние годы там собирались две модели - седан Toyota Camry и кроссовер Toyota RAV4. Они собираются довольно плодотворно, так как в 2021 году произвели более 80 000 автомобилей. Не АвтоВАЗ, конечно, но Toyota дороже. Но Land Cruiser и другие модели марки были импортированы к нам из-за рубежа. Cruzac, например, поставляется напрямую из Японии. Отдельно стоит отметить, что японцы доверили российским рабочим не только изготовление сборных деталей, но и их сборку в полном цикле. Кузов сварен и окрашен, а детали сильно локализованы. Другими словами, многие компоненты также были произведены в России. Вокруг компании выросло еще несколько небольших заводов и поставщиков, снабжавших главный завод комплектующими для автомобилей. Я не знаю, чем сейчас занимаются эти поставщики. Неужели они все разом переключились на китайский автопром? Что будет с рабочими? Здесь надо отдать должное японцам. Они поступили с чистой совестью и решили выплатить всем щедрую компенсацию, которой хватит на первые несколько месяцев после увольнения. Размер компенсации составит 12 месячных окладов. Обратите внимание: Первым электрокаром Volvo станет хэтчбек. Кроме того, согласно официальному пресс-релизу, японцы помогут своим бывшим сотрудникам пройти переподготовку и найти новую работу. Останется ли сама Toyota в России? Пока да. Офисы и дилерские центры компании по-прежнему открыты. А также сервисные центры. Но, насколько я знаю, поставки новых машин не ведутся, поэтому со временем останется только сервис, скорее всего. Что теперь будет с растением? Завод большой и современный. Я уверен, что одна из китайских компаний очень скоро займется им. К счастью, нашлось достаточно претендентов. Chery ищет место в России, JAC тоже. Иранцы также могут приехать в Шушару. Iran Khodro намерена не только продавать свои автомобили в России, но и производить их здесь. Так почему бы не сделать их здесь? Если вам было интересно, вы можете подписаться на канал и поставить лайк. Буду признателен! Я стараюсь постоянно размещать новые материалы о народных автомобилях, дешевых иномарках и нашем автопроме. Больше интересных статей здесь: Новости. Источник статьи: Кто станет его новым владельцем.