Toyota Rush, 2009 г.

Купила в январе Rash. Брала во Владивостоке, живет теперь машинка в Сибири. Перегон по бензину обошелся в тысяч 20-25 честно сказать, так и не посчитала чеки, хотя собиралась. Поэтому сумма примерная, что-то около того. Ехала до Иркутска с Владивостока 4 дня. С остановками Хабаровск- Чита- Улан-Удэ. На отвратительной китайской резине, от прошлой хозяйки. До сих пор не могу понять, как она ездила на нем по городу. Видимо во Владивостоке дороги хорошо чистят, у меня же сердце в пятки ушло, когда я въехала на нем в Иркутск. Как на коньках! Пришлось срочно менять резину.

Так как привод у моего Раша задний, к выбору зимней резины пришлось подойти основательно, ибо экономить на резине на данной модели авто не рекомендую. В итоге купила новенькие michelin north 4.за 11800 руб за колесо, на шипах. Качество шин настолько восхищает, что еще ни разу не пожалела о покупке. Кстати, на зиму, если живете в городе, где дороги не чистят, в каком живу я, и на них образуется высокая колея, берите размер 205/ вместо 215. Узкий размер увеличивает устойчивость авто и спасает от сползания зада с колеи. На Раше узкая колесная база широкая, резина будет менее удобной в эксплуатации. Мне продавец подсунул вместо 215/ 205 я хотела было менять, но решила поездить, ширина оказалась идеальной, для зимних дорог Иркутска, с такой узкой базой как на рашике - это не прихоть, а необходимость. Особенно вникаешь в разумность узкого колеса на Раше, когда пытаешься объехать плотно препарированные авто во дворе дома.))

Как не пугали меня соцсети задним приводом, а резина решает 80% всех проблем, связанных с мифом о заднем приводе, остальные 20% преодолеваются опытом и смекалкой. В итоге, получаешь отличное авто, с высокой проходимостью, низким расходом топлива, с экономией на полном приводе примерно 1500-300 тысяч, в зависимости от пробега и года авто...