Ввоз японских авто в Приморье все еще превышает ввоз китайских в 50 раз
Правительство Японии 28 июля 2023 года объявило о запрете на экспорт в РФ новых и подержанных бензиновых и дизельных автомобилей с объемом двигателей свыше 1,9 литра, а также всех без исключения гибридных машин и электромобилей. Эта мера вступила в силу 9 августа. С тех пор число ввезенных во Владивосток автомобилей стабильно уменьшалось до ноября, после чего объем ввоза начал показывать рост.
«В I квартале 2024 года таможни Приморья оформили 37 222 автомобиля японских марок, ввезенных физическими лицами для личного пользования. Для сравнения: за этот же период через Приморье было ввезено 622 автомобиля китайских марок. При этом из Республики Кореи было ввезено 4496 авто корейских марок», – сообщили в управлении.
По данным «Автостата», по итогам 10 месяцев 2023 года продажи китайских марок в России составили 406,5 тыс. автомобилей, увеличившись в 4,8 раза к аналогичному периоду 2022-го. По данным ассоциации «Российские автомобильные дилеры» (РОАД), в середине 2023 года доля автомобильных брендов из КНР на российском рынке превысила 40%.
«В I квартале 2024 года таможни Приморья оформили 37 222 автомобиля японских марок, ввезенных физическими лицами для личного пользования. Для сравнения: за этот же период через Приморье было ввезено 622 автомобиля китайских марок. При этом из Республики Кореи было ввезено 4496 авто корейских марок», – сообщили в управлении.
По данным «Автостата», по итогам 10 месяцев 2023 года продажи китайских марок в России составили 406,5 тыс. автомобилей, увеличившись в 4,8 раза к аналогичному периоду 2022-го. По данным ассоциации «Российские автомобильные дилеры» (РОАД), в середине 2023 года доля автомобильных брендов из КНР на российском рынке превысила 40%.