Современный красавец: новый троллейбус обкатывают во Владивостоке

Автоматизированные, вместительные, современные и безопасные: партию новых троллейбусов ожидают в столице Приморья. Первый красавец уже прибыл во Владивосток и проходит обкатку, на которой удалось побывать корреспонденту ИА DEITA.RU.

Первое, за что цепляется взгляд при виде нового троллейбуса – яркое оформление. Ещё на заводе его сделали красным, а во Владивостоке троллейбус украсили видами города – силуэтом известного памятника, расположенного в центре, и изображениям Золотого моста. Как оказалось, новый троллейбус отличается не только привлекательным внешним видом и комфортом, но и повышенным уровнем безопасности, а также возможностью автономного хода. Последнее для Владивостока весьма актуально.



«В рамках федеральной программы администрация города получила специальный казначейский кредит на приобретение электротранспорта, а именно троллейбусов с увеличенным автономным ходом. Приехал первый троллейбус, ещё 7 машин придут летом и до конца года – ещё 8 современных троллейбусов 2024 года выпуска. Основное требование контракта – возможность движения машин не только под контактной сетью, но и без неё, на автономных батареях не менее 40 километров. Планируется, что маршрут троллейбуса будет продлён до микрорайона Снеговая Падь – от кольца Багратиона, по периметру всего динамично развивающегося микрорайона и обратно под контактную сеть», – подчеркнул Максим Акульшин, заместитель главы администрации Владивостока.



На сегодняшний день идёт процесс передачи нового троллейбуса от администрации Владивостока в ведение АО «Электрический транспорт». Сотрудники предприятия рассказали о технических особенностях новых троллейбусов.

«В таких троллейбусах установлена автономная система пожаротушения. В других стоят просто огнетушители, а тут, если что-то загорится, сработает автоматика. Есть датчики, которые подают сигнал системе, и она обязательно сработает. Также есть возможность запустить эту систему в ручном режиме. При этом обычные огнетушители также находятся в салоне троллейбуса. Ещё троллейбус оснащён USB-портами, при помощи которых можно зарядить смартфон, есть отдельный кондиционер для водителя и кондиционер в салоне для пассажиров. Для лиц с ограниченными возможностями здоровья предусмотрена откидная аппарель на средней двери, и место, где можно расположить инвалидную коляску», – рассказал Павел Бобкин, начальник троллейбусного депо АО «Электрический транспорт».



Троллейбус приехал на автовозе прямо из Вологды, где его собирали, и теперь проходит обкатку. Водителям также нужно научиться управлять красным красавцем. Специалисты АО «Электрический транспорт» отмечают, что сейчас ведётся набор водителей троллейбусов. Желающие должны будут пройти обучение в течение нескольких месяцев с выплатой стипендии. 

«Нам требуются водители троллейбуса, мы приглашаем к обучению всех желающих. Обучение бесплатное продолжительность 4-4,5 месяца. На время обучения выплачивается стипендия. Важно пройти медкомиссию, предоставить необходимые справки, и добро пожаловать!», – отмечает Ольга Радюк, начальник отдела кадров АО «Электрический транспорт», добавляя, что отпуск у водителей троллейбуса длится 50 дней, и при соответствующем стаже на пенсию можно выйти на 5 лет раньше.



Стоит отметить, что задачу обновить подвижной состав общественного транспорта Владивостока поставил глава города Константин Шестаков. На средства специального казначейского кредита, выделенного из федерального бюджета, помимо троллейбусов, в этом году мэрией было закуплено 20 новых автобусов отечественного производства марок ЛиАЗ и ПАЗ для муниципального предприятия «ВПОПАТ № 1». Такая работа идет в соответствии с мастер-планом развития Владивостока, который разработан до 2050 года и утверждён президентом.