Почему россияне предпочитают привычные иномарки «китайцам» и как изменить ситуацию.
По последним данным, за первые пять месяцев текущего 2024 года через Владивостокскую таможню прошло более 92 тысяч автомобилей, поступивших из Японии. Объем поставок в Россию вновь стабилизировался на уровне более 20 тысяч машин в месяц с марта, как сообщается из официальных отчетов таможенных ведомств.
На сегодняшний день основная часть автомобильного импорта в Российскую Федерацию приходится на Японию и Южную Корею. В то время как поставки из Китая остаются на минимальном уровне. В основном российские потребители предпочитают экономичные модели с объемом двигателя до 2,0 литра.
Кроме того, после введения санкций наблюдается увеличение числа автомобилей с правым рулевым управлением и двигателями от 1,2 до 1,6 литра. Среди таких автомобилей встречаются модели таких известных брендов, как BMW, Mercedes-Benz, Volkswagen и Audi.
Напомним, что с начала действия с 9 августа 2023 года новых ограничений на экспорт автомобилей в Россию, порядка 750 наименований столкнулись с ограничениями. Среди затронутых товарных категорий оказались электромобили, гибриды, автомобили с двигателями объемом более 1,9 литра, а также шины для тяжелой техники, локомотивы и другие товары.