Законность использования земельного участка под авторынок проверила прокуратура

«Рудимент девяностых», торговцы «выхлопными газами», «свалка» авто хлама — как только не называют жители Владивостока ликвидированный авторынок подержанных иномарок «Зеленый гол». Город против не только его сохранения, но и планировавшегося возрождения. В дело снова вмешалась прокуратура. Спор разрешит прокуратура «Их за дверь, а они в окно» — как точно эта расхожая фраза отражает ситуацию с легендарным рынком авто хлама, некогда известного на всю страну, «Зеленый угол». Авторынок ликвидировали, все машины с «Зелёнки» вывезли, но некие предприниматели решили возродить «наследие», и организовать такой же рынок в Надеждинском районе. Это тоже не понравилось приморцам, вызвав широкий общественный резонанс, а недавно прокуратура региона, проводившая проверку, поставила жирную точку в этом вопросе. Почему горожане против? Десятилетиями «Зелёнка» буквально отравляла жизнь владивостокцев и методично уничтожала объект культурного наследия — саперный редут №4 Владивостокской крепости. Район Нейбута, где окопался авторынок, заняв в общей сложности более 13 гектаров городской земли, много лет был одной большой занозой — выхлопные газы, бесконечные пробки, грязь, стаи бездомных собак и многие другие «прелести» этой стоянки тысяч автомобилей не придавали шарма этому району Владивостока. Но это, как говорится, только верхушка айсберга. Как выяснилось, рынок находился в аккурат на месте, которое имеет историческую ценность — саперный редут №4 Владивостокской крепости. Цивилизационные слои мусора За то время, что на этом месте просуществовала «Зелёнка», объект культурного наследия превратился в свалку, и после того, как торговцы «выхлопными газами» покинули свое постоянное место дислокации, мэрии и специалистам музея-заповедника предстоит большая и очень грязная работа. «Там просто десятилетиями мусор собирался, в тех же траншеях и рвах вокруг редута уже настоящие цивилизационные слои мусора, который вывозить и вывозить. Теперь будем долго и упорно его приводить в порядок и охранять от новых поползновений, ведь стоило нам убрать от редута ряды машин, как на его территории тут же попытались устроить свалку», — прокомментировал санитарное состояние редута директор Объединённого музея-заповедника истории Дальнего Востока имени Арсеньева Виктор Шалай. Вмешались власти и надзорные органы Освободить незаконно занятые рынком земли удалось благодаря вмешательству прокуратуры и всестороннему содействию администрации Владивостока и главы Константина Шестакова, правительства Приморья и губернатора Олега Кожемяко. «Мы очень благодарны и администрации города, и прокуратуре Приморского края, и прокуратуре Владивостока, управлению внутренних дел края, которые предложили нам отстаивать редут и помогли в этом. Вы же понимаете, что авторынок — это даже не один собственник, это десятки мелких физических и юрлиц, в тяжбах с которыми можно было погрязнуть на века. Но за соблюдением интересов памятников мы пошли в прокуратуру, и их принципиальная позиция нам очень помогла, мы отстояли памятник», — отметил Виктор Шалай. Радость была недолгой В кротчайшие сроки «товар» был вывезен с территории «Зелёнки», и горожане уже было вздохнули с облегчением в надежде избавиться от «рудимента девяностых». Но не тут-то было, вопрос о возрождении авторынка всплыл очень быстро — автоторговцы решили организовать такой же объект на довольно внушительном по площади земельном участке в районе СНТ «Серебрянка-2» — на перекрестке трассы «Де-Фриз — Новый — Седанка — Патрокл». Стоит ли объяснять, что узнавшие об этом приморцы в восторг не пришли, и причины здесь довольно весомые. Этот район края, входящий в ТОР «Приморье» и в состав будущего города-спутника Владивостока, сегодня считается довольно перспективной территорией, которую уже начали заселять жители региона. В проекте города-спутника, в котором по прогнозам будет проживать 80 тысяч человек, точно нет этого неблагополучного авторынка со своими «прелестями» в виде залежей мусора, стихийных свалок, разгула криминала, выхлопных газов и автомобильных пробок. Кому понравится жить в таком соседстве? И снова на страже интересов приморцев прокуратура Этим и вызван был общественный резонанс и возмущения жителей региона, которые на эту ситуацию посмотрели с точки зрения будущих перспектив. Краевые СМИ, в числе которых было и «Восток-Медиа», придали общественной огласке планы предпринимателей возродить «Зелёнку». По этой информации прокуратура Надеждинского района инициировала проверку о возможном размещении авторынка на территории вблизи СНТ Серебрянка-2 и незамедлительно дала оценку законности режима использования земельного участка, прилегающего к автомобильной дороге федерального значения. «Установлено, что участок сформирован в 2010 году без учета нахождения на нем водного объекта (ручья), после чего предоставлен в аренду юридическому лицу. При этом, такое распоряжение водным объектом невозможно в силу закона и нарушает порядок пользования им. В связи с выявленными нарушениями заместитель прокурора края предъявил в Арбитражный суд иск к текущему арендатору и администрации Надеждинского района о признании недействительным договора аренды земельного участка и применении последствий недействительности сделки», — пояснили в ведомстве. Иными словами, после принятия Арбитражным судом соответствующего решения договор аренды с компанией, которая решила возродить «наследие» 90-х, будет расторгнут, и никакого авторынка в этом месте организовать уже не удастся. «Злёный угол» нам не нужен К слову, ни о каком «наследии» здесь вообще не идет речь. Эксперты в один голос заявляют — «Зелёный угол» уже давно изжил себя, называя его остаточным рудиментом девяностых и начала нулевых. Приобретать автомобили уже давно приморцы предпочитают иными, более надежными способами — используя агрегаторы или выбирая проверенные автосалоны. Необходимость в существовании подобных «Зелёному углу» мест попросту отпала. Какую пользу могут принести подобные авторынки региону и городу? Серые схемы торговли с полным отсутствием налогообложения? Трудоустроиться с предоставлением полного соцпакета здесь тоже не получится из-за тех же серых схем. Не приходится здесь говорить и об экологическом благополучии, а как «вишенка на торте» — повышенная нагрузка на дорожную инфраструктуру. Плюсов нет никаких. В отличие от официальных автодилеров, которые и налоги платят, и земли под свои объекты получают без проблем, и являются полноценными игроками региональной экономики. «Бизнес по перепродаже подержанных импортных автомобилей в Приморье исторически носил непрозрачный характер, поэтому сейчас его участники вряд ли могут предложить государству хотя бы подобие бизнес-плана с понятными цифрами налоговых поступлений в местный бюджет. При этом свободные площадки в Надеждинском районе, учитывая интенсивное развитие жилищного строительства в данном районе, не будут пустовать и без „серых“ автодилеров. При этом ведущие легальный бизнес продавцы автомобилей и спецтехники без проблем получают землю под размещение своих торговых площадок, доказательством чему служат многочисленные дилерские центры в районе Подгороденки или Углового», — отмечают Эксперты Приморья. Ранее «Восток-Медиа» сообщало о том, что минувшей весной известнейший авторынок прекратил своё существование. Недавнее фото «Зеленки» повергло в шок приморцев.