Восточный обход Новосибирска станет частью транспортного коридора Петербург – Владивосток
191
Президент РФ Владимир Путин в рамках Восточного экономического форума (ВЭФ) заявил, что единый транспортный коридор «Россия» будет способствовать развитию внутреннего туризма в РФ. В декабре 2023 года была открыта современная автомагистраль между Москвой и Казанью, к концу этого года она должна дойти до Екатеринбурга, а затем до Тюмени.
«Восточный обход Новосибирска станет частью единого транспортного коридора «Россия». Сейчас ведется строительство I этапа протяженностью 20 км. В этом году будет запущено движение по участку 10,7 км. Одновременно ведутся работы по проектированию следующего этапа с началом строительно-монтажных работ предварительно с 2026 года», – сообщили ТАСС в пресс-службе «Сибуправтодор».
Президент Союза транспортников, экспедиторов и логистов Сибири Сергей Максимов пояснил ТАСС, что Восточный обход обеспечит выход с федеральных трасс Р-254 «Иртыш» Омск – Новосибирск и Р-255 «Сибирь» Новосибирск – Иркутск на федеральную трассу Р-256 «Чуйский тракт» и далее в Казахстан, Монголию и Китай. Это, по его словам, будет решать важную задачу по подъезду к пунктам пропуска через государственную границу России.
Движение по транспортному коридору «Россия» будет выгодно и комфортно для грузовых и легковых автомобилей, а высокое качество дорог будет способствовать снижению аварийности, отметил собеседник ТАСС. «Также убежден, что вырастет количество людей, совершающих экскурсии в рамках туров выходного дня, так как сократится время поездок в соседние регионы Сибири и вырастет комфортность», – сообщил С. Максимов.
Восточный обход длиной в 80 км должен соединить существующий Северный обход с федеральной трассой «Чуйский тракт». В 2020 году Росавтодор расторг контракт на строительство дороги с компанией «Сибмост» из-за срывов графика работ. После этого подрядчиком по итогам торгов стал «Новосибирскавтодор».
I этап строительства обхода предполагает прокладку трассы от пересечения с дорогой Новосибирск – Ленинск-Кузнецкий до шоссе Академгородок – Кольцово. II этап – это участок с нулевого по 14-й км от Северного обхода до выхода на трассу Новосибирск – Ленинск-Кузнецкий, в его составе девять сооружений. III этап строительства – с 34-го по 49-й км – включает 2 развязки и 11 мостов. По данным местных СМИ, стоимость реализации I этапа Восточного обхода составляет более 13 млрд рублей.
«Восточный обход Новосибирска станет частью единого транспортного коридора «Россия». Сейчас ведется строительство I этапа протяженностью 20 км. В этом году будет запущено движение по участку 10,7 км. Одновременно ведутся работы по проектированию следующего этапа с началом строительно-монтажных работ предварительно с 2026 года», – сообщили ТАСС в пресс-службе «Сибуправтодор».
Президент Союза транспортников, экспедиторов и логистов Сибири Сергей Максимов пояснил ТАСС, что Восточный обход обеспечит выход с федеральных трасс Р-254 «Иртыш» Омск – Новосибирск и Р-255 «Сибирь» Новосибирск – Иркутск на федеральную трассу Р-256 «Чуйский тракт» и далее в Казахстан, Монголию и Китай. Это, по его словам, будет решать важную задачу по подъезду к пунктам пропуска через государственную границу России.
Движение по транспортному коридору «Россия» будет выгодно и комфортно для грузовых и легковых автомобилей, а высокое качество дорог будет способствовать снижению аварийности, отметил собеседник ТАСС. «Также убежден, что вырастет количество людей, совершающих экскурсии в рамках туров выходного дня, так как сократится время поездок в соседние регионы Сибири и вырастет комфортность», – сообщил С. Максимов.
Восточный обход длиной в 80 км должен соединить существующий Северный обход с федеральной трассой «Чуйский тракт». В 2020 году Росавтодор расторг контракт на строительство дороги с компанией «Сибмост» из-за срывов графика работ. После этого подрядчиком по итогам торгов стал «Новосибирскавтодор».
I этап строительства обхода предполагает прокладку трассы от пересечения с дорогой Новосибирск – Ленинск-Кузнецкий до шоссе Академгородок – Кольцово. II этап – это участок с нулевого по 14-й км от Северного обхода до выхода на трассу Новосибирск – Ленинск-Кузнецкий, в его составе девять сооружений. III этап строительства – с 34-го по 49-й км – включает 2 развязки и 11 мостов. По данным местных СМИ, стоимость реализации I этапа Восточного обхода составляет более 13 млрд рублей.