Любимые машины станут роскошью: что ждет авторынок Приморья с 1 января 2026 года?

Эксперты предупреждают, что семейные кроссоверы и внедорожники заметно подорожают, а субсидии сохранят лишь единицы автопроизводителей. Чего ждать жителям Приморского края? — Узнаете в материале. С 1 января 2026 года российский авторынок ждут кардинальные изменения. Минпромторг планирует отменить льготный утилизационный сбор для физических лиц и ввести прогрессивную шкалу для мощных автомобилей. В грядущих изменениях разбиралось издание «Новые известия». Кто избежит повышения? Повышение утильсбора затронет не всех автопроизводителей. Субсидии от государства, компенсирующие этот платеж, сохранятся для компаний с высокой степенью локализации производства. Согласно последним корректировкам Минпромторга, необходимый порог был снижен до 1500 баллов. По новым критериям, право на возврат сбора, по данным издания, имеют: АвтоВАЗ и УАЗ. Haval (модель Jolion, 1625 баллов). «Москвич-3» (2376 баллов). Бренд Solaris (бывшие Hyundai Solaris и Kia Rio, собираемые из складских запасов). Потенциально — автомобили Tenet (локализованные Chery с завода в Калуге). Кроме того, новые коэффициенты обойдут стороной популярные электромобили Moskvich 3e и Evolute i-Pro, так как их номинальная мощность, используемая для расчета сбора, укладывается в категорию «до 80 л. с.». На сколько вырастут цены на новые автомобили? Базовый утильсбор для машин мощностью до 160 л. с. с 2026 года увеличится с текущих 667,4 тыс. рублей до 800,8 тыс. рублей. Это приведет к подорожанию многих популярных моделей с моторами 1.5–1.6 л примерно на 133 000 рублей. В их числе — лидеры продаж Belgee X50 и Chery Tiggo 7L. Однако для более мощных двигателей применяются дополнительные коэффициенты, что значительно увеличивает нагрузку: Changan UNI-S (181 л. с.): сбор вырастет на 232 тыс. руб., до 900 тыс. руб. Это может привести к подорожанию кроссовера на 10%. Chery Tiggo 8 Pro Max (197 л. с.) и Geely Okavango (200 л. с.): доплата составит 285,4 тыс. рублей, а общий сбор достигнет 952,8 тыс. рублей. Tank 300 (220 л. с.): утильсбор увеличится на 343 тыс. руб. и превысит 1 млн рублей. Geely Monjaro (238 л. с.): сбор составит более 1 млн рублей, что отправит стартовую цену кроссовера за отметку в 4 млн рублей. Tank 500 (299–354 л. с.): сбор для самых мощных версий достигнет 2,83 млн рублей, что добавит к их стоимости до 584 тыс. рублей. Удар по подержанному импорту и семейным автомобилям Ситуация с ввозом поддержанных иномарок становится критичной. Для автомобилей старше трех лет с мощностью свыше 160 л. с. утильсбор становится запредельным: От 160 л. с. — 1,493 млн руб. От 190 л. с. — 1,584 млн руб. От 220 л. с. — 1,678 млн руб. От 250 л. с. — 1,838 млн руб. Яркий пример — семейный минивэн Kia Carnival с двигателем 2.2 л (202 л. с.). После нововведений его полная стоимость при ввозе может взлететь с 3,1 млн до 6,6 млн рублей, так как утильсбор для него составит 3,5 млн рублей вместо нынешних 5,2 тысяч. К 2030 году рост утильсбора продолжится. Базовая ставка для машин до 160 л. с. достигнет 1,17 млн рублей, а для моделей мощностью около 200 л. с. перевалит за 1,4 млн рублей. Эти меры, по мнению экспертов, могут оказать негативное влияние на потребительскую доступность автомобилей, в том числе и для многодетных семей, вопреки заявленным государственным демографическим приоритетам.