Владивостокский автомобильный терминал за 8 месяцев 2025 года увеличил обработку авто на 30% — до 70 тыс. единиц
Компания заявляет о готовности мощностей к возможному увеличению спроса
Фото пресс-службы ВАТ
Владивостокский автомобильный терминал (ВАТ, входит в группу FESCO) в январе–августе 2025 года обработал почти 70 тыс. машин, что на 30% превысило объемы перевалки за аналогичный период прошлого года и стало рекордным результатом для компании. Об этом сообщает пресс-служба ВАТ.
Отмечается, что в текущем году ключевым поставщиком автомобилей вновь стала Япония, следом идет Южная Корея. Ввоз китайских машин, которые в последние два года занимали лидирующие позиции по перевалке, сейчас существенно сократился. Влияние на ситуацию оказывают объемы прежних поставок авто из КНР и конъюнктура рынка. Средняя загруженность площадей терминала составляет 2,5 тыс. единиц.
Фото пресс-службы ВАТ
«По недавним подсчетам, 30% импортных машин на Дальнем Востоке переваливаются через Владивостокский автомобильный терминал. В среднем, за месяц наши специалисты принимают 19 судов типа ro-ro и балкер, интенсивность обработки флота составляет примерно 200 единиц в час, а лучший показатель в этом году — более 900 автомобилей за три с половиной часа. Таких результатов удается достигать благодаря оперативности обработки прибывающих судов и совершенствованию клиентских сервисов. Мощности компании позволяют обрабатывать еще больше техники, поэтому мы готовы к возможному увеличению спроса», — отметил генеральный директор терминала Иван Мироненко.
Справочно
Владивостокский автомобильный терминал (ВАТ) расположен на территории Владивостокского морского торгового порта (ВМТП, входит в транспортную группу FESCO). Компания осуществляет перевалку автомобилей, спецтехники, автозапчастей и прочих грузов навалом и в паллетах. Кроме того, ВАТ предлагает услуги хранения на складе временного хранения и доставку от склада до получателя.
Подробнее об особенностях перевалки автомобилей и географии импорта читайте в интервью с генеральным директором ВАТ Иваном Мироненко в материале «Автомобили приплыли морем».
Фото пресс-службы ВАТ
Владивостокский автомобильный терминал (ВАТ, входит в группу FESCO) в январе–августе 2025 года обработал почти 70 тыс. машин, что на 30% превысило объемы перевалки за аналогичный период прошлого года и стало рекордным результатом для компании. Об этом сообщает пресс-служба ВАТ.
Отмечается, что в текущем году ключевым поставщиком автомобилей вновь стала Япония, следом идет Южная Корея. Ввоз китайских машин, которые в последние два года занимали лидирующие позиции по перевалке, сейчас существенно сократился. Влияние на ситуацию оказывают объемы прежних поставок авто из КНР и конъюнктура рынка. Средняя загруженность площадей терминала составляет 2,5 тыс. единиц.
Фото пресс-службы ВАТ
«По недавним подсчетам, 30% импортных машин на Дальнем Востоке переваливаются через Владивостокский автомобильный терминал. В среднем, за месяц наши специалисты принимают 19 судов типа ro-ro и балкер, интенсивность обработки флота составляет примерно 200 единиц в час, а лучший показатель в этом году — более 900 автомобилей за три с половиной часа. Таких результатов удается достигать благодаря оперативности обработки прибывающих судов и совершенствованию клиентских сервисов. Мощности компании позволяют обрабатывать еще больше техники, поэтому мы готовы к возможному увеличению спроса», — отметил генеральный директор терминала Иван Мироненко.
Справочно
Владивостокский автомобильный терминал (ВАТ) расположен на территории Владивостокского морского торгового порта (ВМТП, входит в транспортную группу FESCO). Компания осуществляет перевалку автомобилей, спецтехники, автозапчастей и прочих грузов навалом и в паллетах. Кроме того, ВАТ предлагает услуги хранения на складе временного хранения и доставку от склада до получателя.
Подробнее об особенностях перевалки автомобилей и географии импорта читайте в интервью с генеральным директором ВАТ Иваном Мироненко в материале «Автомобили приплыли морем».