Скорость на части трассы М-9 в Псковской области ограничат до 40 км/ч
В период дорожных работ на трассе М-9 «Балтия» в Псковской области выборочно будет вводиться реверсивное движение со светофорным регулированием. Скорость ограничена до 40 км/ч. Об этом Псковской Ленте Новостей сообщили в ФКУ Упрдор «Северо-Запад».
Фото: ФКУ Упрдор «Северо-Запад»
«ФКУ Упрдор "Северо-Запад" настоятельно рекомендует автовладельцам соблюдать требования временных дорожных знаков, снижать скорость на участках проведения работ, быть предельно внимательными и осторожными, не препятствовать работе дорожной техники», - призвали в организации.
В текущем дорожно-ремонтном сезоне ФКУ Упрдор «Северо-Запад» обновит 32 км асфальтобетонного покрытия на автомобильной дороге М-9 «Балтия» Москва – Волоколамск – граница с Латвийской Республикой. Работы на участке с 485-го по 517-й км стартовали накануне. На первом этапе выполняется демаркировка дорожной разметки, затем в местах образования самых значительных дефектов - фрезерование изношенного асфальтобетонного покрытия и локальное устройство выравнивающего слоя из асфальтобетона, а после - устройство одиночной поверхностной обработки. К 15 августа работы на участке должны быть завершены.
В организации напомнили, что данная технология применялась в 2019-2022 годах на участках федеральной дороги М-9 с 517-го по 557-й км. Она позволяет продлить срок службы покрытия и увеличить межремонтный срок эксплуатации дороги.
Фото: ФКУ Упрдор «Северо-Запад»
«ФКУ Упрдор "Северо-Запад" настоятельно рекомендует автовладельцам соблюдать требования временных дорожных знаков, снижать скорость на участках проведения работ, быть предельно внимательными и осторожными, не препятствовать работе дорожной техники», - призвали в организации.
В текущем дорожно-ремонтном сезоне ФКУ Упрдор «Северо-Запад» обновит 32 км асфальтобетонного покрытия на автомобильной дороге М-9 «Балтия» Москва – Волоколамск – граница с Латвийской Республикой. Работы на участке с 485-го по 517-й км стартовали накануне. На первом этапе выполняется демаркировка дорожной разметки, затем в местах образования самых значительных дефектов - фрезерование изношенного асфальтобетонного покрытия и локальное устройство выравнивающего слоя из асфальтобетона, а после - устройство одиночной поверхностной обработки. К 15 августа работы на участке должны быть завершены.
В организации напомнили, что данная технология применялась в 2019-2022 годах на участках федеральной дороги М-9 с 517-го по 557-й км. Она позволяет продлить срок службы покрытия и увеличить межремонтный срок эксплуатации дороги.