“Орел” — российский автомобиль, который собирали в Европе

Когда отечественные автопроизводители начинаютрассказывать байки о своей тяжелой жизни, из-за которой имприходится постоянно повышать цену на свою продукцию, всегда имхочется поставить в пример один замечательный проект. Речь идет конечно же про Tagaz Aquila, разработанную наТаганрогском автозаводе. Машину создали из подручных узлов иэлементов на сварной раме. Кузов был полностью полимерным. Посиловой части обсуждаемую модель оснастили мотором Mitsubishiпрошлых лет на 106 л.с. В роли трансмиссии использоваласьпятиступенчатая МКПП. Сразу стоит оговориться, что назвать разработку чисто российскойбудет нечестно, т.к. непосредственное участие в ее созданиипринимали корейские специалисты. Среди опций данного авто можноотметить кондиционер, зеркала и стеклоподъемники с электрическимприводом, а также подогрев кресел и подушку безопасности. Aquila выпускалась у нас в стране с 2013 по 2014 г.г. и стоилавсего 415 000 рублей. Но в 2014 году автозавод был признанбанкротом и производство свернули. По инициативе бывшегоруководителя ТагАЗ Михаила Парамонова Aquila возродилась в 2016году во Франции. Правда, мотор был заменен на более современныйтурбированный, и коробка была установлена на шесть передач. ВЕвропе данная модель продавалась как MPM Erelis включительно до2019 года. А как вам показалась Aquila? Поделитесь своими впечатлениями вкомментариях.