Найдено инновационное решение вопроса нехватки водителей автобусов в Ростове
Донская столица первая среди городов-миллионников в России перейдёт на передовую технологию обслуживания пассажиров.
Похоже, уже в ближайшее время в Ростове-на-Дону забудут о переполненных автобусах, о нарушениях графика движения и о нехватке водителей.
В Донском НИИ пассажирских перевозок на основе искусственного интеллекта разработали простую в плане внедрения схему замены водителей автобусов специальными программами.
Никакого дополнительного переоборудования кабин водителей не потребуется. Сам «электронный водитель» представляет собой небольшой помещённый в пластиковую оболочку прибор. Размеры – 22,5 см на 11,5 см, ширина – 1,5 см. Это электронная плата с усиленным аккумулятором, работающим без подзарядки на протяжении как минимум двух недель. Такой «водитель» не курит, не ездит наперегонки с другими, не ругается с пассажирами, не принимает наличную оплату (для наличности будет дополнительно установлен автомат), объявляет остановки и не стоит более минуты, собирая пассажиров. Кроме того, он не нарушает правила дорожного движения, что позволит в большинстве случаев избежать дорожных заторов в часы пик. Такому водителю не нужны средства индивидуальной защиты, он не ходит на больничный и вообще не получает зарплату. Техническое обслуживание рекомендуется примерно один раз в два года.
Учёные планируют, что экономия пассажирских автотранспортных предприятий будет многократной, и это позволит значительно чаще менять подвижной состав.
На первых этапах работы, в течение двух-трёх месяцев, «электронный водитель» будет выпускаться на маршруты с живым инструктором, чтобы убедиться в безопасности перевозок, после чего ПАТП полностью перейдут на автоматику.
Между тем водителей, оставшихся без работы, не оставят на произвол судьбы. По линии Государственной службы трудоустройства Ростовской области уже разрабатываются программы переобучения, позволяющие в короткие сроки дать базовые знания инженерной направленности, чтобы люди могли за достойную зарплату продолжать трудиться на открывающихся новых предприятиях донской столицы.