В Ростове-на-Дону введут ограничения на движение электросамокатов

Такое поручение властям администрации Ростова-на-Дону дал губернатор Ростовской области Василий Голубев. «По итогам рассмотрения вопроса о безопасности передвижения электросамокатов в Ростове-на-Дону Василий Голубев дал ряд конкретных поручений руководству города. В том числе — установить требования к размещению пунктов проката электросамокатов, разработать зоны ограничения скорости и зоны запрета их передвижения, принять исчерпывающие меры для минимизации проблем и неудобств для других участников движения», — говорится в сообщении пресс-службы губернатора Ростовской области. Заместитель начальника отдела технического надзора УГИБДД по Ростовской области Евгений Баранов в середине июля предложил ограничить в Ростове-на-Дону использование как минимум прокатных электросамокатов и гироскутеров. «Компании, которые занимаются прокатом, они же не видят, кто взял электросамокат или гироскутер: ребёнок, взрослый. Тем более, когда на них начинают разъезжать по всему городу. Нужно сделать так, чтобы все они были в одном месте, возможно, использовать их только в парковых зонах», — заявил Баранов. Ранее эксперты Южно-Российского института управления РАНХиГС — заведующий кафедрой менеджмента Виктория Некрасова и доцент кафедры менеджмента Анастасия Морозова — предложили ростовским властям ввести новый налог для компаний-владельцев электросамокатов. По мнению экспертов, регламентация деятельности компаний, занимающихся прокатом электросамокатов, должна повысить безопасность дорожного движения и максимально снизить число аварий с участием электрических средств индивидуальной мобильности. «В связи с резким ростом числа аварий в пешеходных зонах вопрос правовой и организационной регламентации безопасного движения электротранспорта (электросамокаты, моноколеса, гироскутеры) в настоящее время приобретает особую актуальность. Согласно представленным Министерством внутренних дел РФ статистическим данным, за первое полугодие 2021 г. почти на 200 процентов возросло число ДТП с участием электрических средств индивидуальной мобильности по сравнению с аналогичным периодом 2020 г. При этом более сотни человек пострадало, есть первые погибшие жертвы», — комментирует Анастасия Морозова, подчеркивая, что на федеральном и муниципальном уровнях уже обсуждаются меры, ориентированные на повышение безопасности движения электротранспорта. «Уже предлагались меры по ограничению скорости движения электротранспорта в зависимости от размера и веса СИМ, внедрение возрастных ограничений водителей. Рассматривался вопрос регламентации скорости движения в пешеходных зонах на уровне скорости человека. Отмечалось, что на территории города следует определить зоны полного запрета на движение электросамокатов и их парковку, а также выделить специальные дорожки для электротранспорта. Однако данные инициативы являются незавершенными, не позволяют решить проблему в силу отсутствия комплексного подхода, можно назвать их полумерами в решении проблемы. Администрацией города Ростова-на-Дону обозначен важный аспект повышения безопасности движения электрических средств индивидуальной мобильности: необходимость вовлечения бизнеса, рост их зоны ответственности», — отметила Анастасия Морозова. По убеждению экспертов, кикшеринговые компании должны выступать заинтересованными лицами в повышении безопасности. Одной из мер может стать введение налогового сбора на единицу электротехники, сдаваемой в аренду операторами кикшеринга. Данные финансовые средства будут направлены на развитие инфраструктуры, обустройство специально отведенных для электротранспорта дорожек. Компании, передвижение чьих электронных СИМ будет осуществляться без ДТП, нарушений, жалоб могут иметь право на сниженный уровень оплаты налоговых сборов. Тем самым, каждая кикшеринговая компания будет лично заинтересована в повышении безопасности движения электротранспорта в городе. «Предложенная администрацией города Ростова-на-Дону мера по вовлечению бизнеса в соблюдение правил использования электросамокатов и установление ответственности за их нарушение является актуальной и своевременной. Только комплексный подход в триединстве государство-бизнес-граждане позволит решить острую проблему формирования безопасного пространства для пешеходов и электрических средств индивидуальной мобильности», — подытожила Виктория Некрасова. Как уже сообщалось, в Ростове-на-Дону участились аварийные ситуации и несчастные случаи, связанные с неосторожным управлением электротранспортом. Власти города уже решили определить ответственность операторов шерингов за нарушения, а также установить некоторые правила для водителей самокатов. Теперь с операторами будут заключать специальные соглашения о соблюдении правил пользования электросамокатами на территории Ростова. За нарушения будут наказывать, как — пока не уточняется. Также в городе выделят зоны, в которых передвижение на электросамокатах будет под запретом. Нельзя будет там и припарковать такое транспортное средство. На других участках Ростова-на-Дону установят ограничение скорости для электросамокатов.