Министр транспорта Ростовской области Окунев попал в центр дорожного конфликта

В Ростовской области худшие дороги, такого мнения придерживаются многие путешественники, а также водители большегрузов. В качестве яркой иллюстрации проблем в дорожной сфере можно назвать 100-километровую пробку, которая образовалась в области пару недель назад. Как информирует newizv.ru, ежегодно в летний период в Ростовской области образуются очереди в сторону курортов Черного моря и обратно. Однако в этом году регион побил все рекорды. Пробка, которая образовалась в конце марта, достигла 100 километров в длину. В этом явлении обвиняли дорожников, снегопад, а также некачественную уборку на дорогах. Вместе с тем скандалы в дорожной сфере региона случались и раньше. Часто в центре внимания находился министр транспорта и заместитель губернатора Ростовской области Владимир Окунев, который отвечает за развитие дорожно-транспортной и строительной отраслей. Так, в 2020 году в эпицентр скандала попала компания «Т-Транс», которая стала подрядчиком областного министерства транспорта. В декабре того же года она получила госконтракты на 29 миллиардов рублей. Такая ситуация заинтересовала правоохранителей. Внимание сотрудников областной ФАС тогда привлекли пять компаний: «Т-Транс», «Ростовское ДСУ», «Дорспецстрой», «РостовАвтоДорСтрой», «Таганрогское ДСУ». Все эти предприятия были обвинены в картельном сговоре на торгах. Позднее в их офисах, а также в министерстве транспорта были проведены обыски. Кроме того, в регионе не смогли освоить 390 млн рублей на ремонт дорог в муниципалитетах, а также нанесение разметки в 2021 году. По словам вице-губернатора, муниципалитеты не подготовили требуемые документы в срок. В 2022 году ФАС вновь доказала сговор чиновников и подрядчика при ремонте моста на улице Малиновского. Победителем закупки оказалась компания «Ростовавтомост», которая получила 2,25 млрд рублей. В марте 2023 года ФАС указала на новый сговор при распределении 24 млрд рублей, в котором оказались замешаны знакомые фирмы: «РостовАвтоДорСтрой», «Ростовское ДСУ», «Таганрогское ДСУ», «ВолгоградАвтоДорСтрой», «Тацинское ДСУ» и «Т-Транс». В ведомстве отметили: противоправные действия привели к ограничению конкуренции в 121 аукционе по отбору подрядчика для строительства, ремонта и содержания дорог в трех краях — Ростовской области, Волгоградской области и Республике Адыгее. Виновником мартовского коллапса чиновники назвали госкомпанию «Автодор». Как заявил Владимир Окунев, дорога на территории подконтрольного ему региона находятся в худшем состоянии, чем в соседних субъектах.