Кризис в «стране-бензоколонке»: ждать ли дефицит топлива и что будет с ценами на бензин в России?

В этом году жители многих регионов остро ощутили дефицит бензина и небывалый рост цен. Дефицит топлива не обошёл стороной и Ростовскую область.  В середине  ноября правительство отменило временное ограничение на экспорт бензина введённое в сентябре. Стоит ли ожидать нового витка дефицита топлива или же бензина будет достаточно, и розничные цены начнут заметно падать на ростовских АЗС? Бензина хватит на всех С февраля 2022 года многие страны начали отказываться от российских нефтепродуктов. На тот момент на экспорт в Евросоюз приходилось 40% всех продаж топлива. Производственные мощности страны были рассчитаны на соответствующий объем добычи и переработки нефтепродуктов. Крупные нефтяные компании увеличили поставки топлива на биржу, что способствовало стабилизации его стоимости на внутреннем рынке. И хотя на фоне эмбарго на поставки нефти в США и страны Евросоюза стоимость барреля выросла до 130 долларов, биржевая стоимость внутреннего рынка нефтепродуктов значительно упала. Руководитель ФАС Максим Шаскольский, выступая в Госдуме 10 марта 2022 года, заявил: «В настоящее время оптовые цены на топливо снижаются, логистика не менялась, объёмы достаточные. Есть предпосылки для снижения и розничных цен». Но этого так и не произошло. С января по декабрь 2022 года розничная цена за литр бензина АИ-92 упала лишь на 30 копеек. Самый прибыльный год В течение 2022 года предложение значительно опередило спрос внутреннего рынка топлива. За этот год на экспорт ушло всего около 14% от производства бензина. Биржевая стоимость снижалась, за исключением сезонного незначительного роста летом. Несмотря на это, розничная цена на бензин оставалась практически неизменной с марта по декабрь 2022 года. Как изменялись биржевые, оптовые и розничные цены на бензин //Источники: биржевая стоимость СПбМТСБ, предложение нефтебаз Ростовской области, розничная цена за заправках в Ростове-на-Дону Очевидно, что этот период был весьма прибыльным как для нефтебаз, так и для розничных точек продаж. На всем протяжении взлётов и падений, цена для конечного потребителя оставалась на одном уровне – около 48 рублей за литр. Динамика розничных цен бензина АИ-92 на АЗС в Ростове-на-Дону в апреле 2022 года //Источник: интернет-каталог Российских АЗС Benzin-price.ru, цены на АЗС по адресу г. Ростов-на-Дону, ул. Бодрая, 92 И хотя в апреле нефтебазы предлагали самую низкую цену за рассматриваемый нами период – 33 рубля за литр, – это никак не отразилось на конечной цене для потребителя. «Похожие эпизоды на внутреннем рынке имели место в 2008 и 2014 годах. Но такой разницы между закупкой и розницей не было даже тогда. Я занимаюсь этим бизнесом с 90-х годов, но этот год оказался самым прибыльным» – поделился Василий П. (имя изменено – прим. ред.), владелец одной из частных АЗС. В декабре 2022 года начался резкий рост морских поставок бензина за границу и в январе 2023 года он достиг максимума. Обозначился рост поставок бензина в страны Африки и Ближнего Востока. Некоторые нефтеперерабатывающие компании, например Новошахтинский НПЗ, закрыл оптовые продажи. По неофициальной информации, ресурсы НПЗ были перенаправлены на обеспечение нужд СВО. Стоимость топлива на внутреннем рынке начала расти и уже к началу лета достигла «дофевральских» показателей. Лето топливной катастрофы В летний сезон 2023 года «сошлись все звезды» для небывалого роста цен на внутреннем рынке, особенно в Ростовской области. Представители правительства неоднократно связывали дефицит бензина и рост цен с разными обстоятельствами. На фоне дефицита в бюджете, 14 июня замглавы Минфина Алексей Сазанов на встрече с журналистами заявил, что скорее всего, с 1 сентября 2023 года будет скорректирован механизм топливного демпфера. С его помощью государство могло регулировать ценообразование внутреннего рынка. На экспорт топливо идёт по биржевой цене, а на внутренний рынок – по согласованию с правительством. Если цена на топливо растёт, то производитель отдаёт предпочтение экспорту. Суть механизма сдерживания внутренних цен заключается в том, что государство компенсирует производителям потерянную прибыль, нивелирует разницу между экспортом и внутренним рынком.   Тогда же, в июне 2023 года, Роснефть, крупнейшая нефтекомпания в стране, закрыла внешние оптовые продажи в Ростовской области. И хотя цена на бирже в преддверии сезона росла не так быстро, нефтехранилища повысили цену с 48,84 рублей в июне до 58,6 рублей за литр АИ-92 в августе. В то время, как цена реализации в августе на АЗС той же Роснефти, на которую негласно ориентируется в области ценообразования большинство компаний, составляла 50,79 рублей. Как изменялись биржевые, оптовые и розничные цены на бензин в 2023 году //Источники: биржевая стоимость СПбМТСБ, предложение нефтебаз Ростовской области, розничная цена за заправках в Ростове-на-Дону И если более крупные сети могли себе позволить такую закупку за счёт наличия дохода от продуктовых товаров, автомобильных масел и т.д., то малый бизнес терпел убытки, простаивал или и вовсе закрывался. «У частных АЗС своя проблема: в то время как нефтеперерабатывающие гиганты закрыли оптовые продажи, локальные нефтехранилища сами диктуют условия. Нет «большого брата», который бы фиксировал цену. В июле и августе предлагали такую цену, что литр бензина выходил в среднем на 5 – 8 рублей дороже цены реализации», – рассказал Василий П. Турпоток на юг через наш регион превысил все ожидания. Краснодарский край, куда путь туристов из многих регионов лежит через Ростовскую область, по некоторым данным занял 50% от общего турпотока внутри страны. Повышение стоимости топлива в Ростовской области в летний сезон – обычное дело. Большая часть оптовых закупок идёт на АЗС, расположенных вдоль трассы. И нефтебазы, и АЗС, в свою очередь, поднимают цену с расчётом на «москвичей». В итоге, на городские точки и частные АЗС не хватает топлива, а те объемы, которые остаются, идут по завышенной цене Как бы нелогично это ни выглядело, но лето для нефтезаводов – это сезон плановых ремонтных работ. Соответственно, урезается количество производимого топлива. «В настоящий момент Астраханский газоперерабатывающий завод находится на плановом ремонте. В связи с этим отгрузка топлива не осуществляется»,  – рассказывал журналистам минувшим летом замминистра региональной политики и массовых коммуникаций правительства Ростовской области Сергей Тюрин. В таких условиях в Ростовской области образовался дефицит бензина и, как следствие, рост цен и закрытие АЗС, в особенности – частных. Цены на нефтебазах во время повышенного туристического спроса были настолько высокими, что в августе 2023 года в Ростовской области случился топливный коллапс. Топлива дешевле, чем сейчас, уже не будет После небывалого роста цен на топливо в летний период, правительство приступило к урегулированию внутреннего рынка. 1 сентября 2023 был сокращён механизм топливного демпфера, и 21 сентября правительству пришлось принять решение ввести временный запрет на экспорт, чтобы стабилизировать внутренний рынок. Он был отменен только 17 ноября. В сообщении правительства говорилось, что двухмесячный запрет при сохранении высоких объёмов переработки нефти обеспечил насыщение внутреннего рынка, на бирже создан профицит топлива. Но, хотя на текущий момент стоимость на бирже АИ-92 за тонну составляет 49678 рублей, то есть 36,8 рублей за литр, цены на ростовских АЗС остались на высоком уровне – 50,79 рублей (Роснефть). «Как это устроено. Если компания приобрела на бирже дорогой бензин, а цена упала – они продают его точкам по той цене, которой купили. А если они купили его дёшево, а цена выросла, то и продавать будут уже по повышенной цене. Так или иначе, они всегда в плюсе», – рассказал Антон П. (имя изменено – прим. ред.), менеджер по продажам одной из крупнейших в области нефтекомпаний. Сейчас, после открытия экспорта и падения котировок на бирже, «точки» ожидают, когда нефтебазы выторгуют дорогой бензин и появятся предложения, соответствующие биржевой цене. «Я приобретаю вагоны напрямую на бирже. И, если нет никаких проблем, они приходят в Ростов примерно через месяц. За такое время как биржа, так и розница может очень сильно поменяться. Приходится подстраиваться. Где-то в плюс, где-то в убыток себе. По большей части я занимаюсь дизелем для фермеров, но у меня есть клиенты и АЗС» – делится своим опытом частный предприниматель Илья С. (имя изменено – прим. ред.). Цена на нефтебазе формируется из биржевой цены, транспортировки, стоимости хранения и наценки. В среднем к биржевой цене прибавляется 6 – 8 тысяч рублей за тонну или 4 – 6 рублей на литр. Эксперты утверждают, что сейчас Ростовская область находится в непростом положении. С одной стороны на ценообразование в регионе влияет биржевая динамика, с другой стороны – особое геополитическое положение: сезоны отпусков и каникул, закрытые аэропорты, загруженность железных дорог, близость зоны боевых действий. По мнению представителей отрасли, топливо дешевле, чем сейчас, не будет никогда. Во всяком случае ощутимого падения розничных цен ожидать не стоит.