"А летом что будет?" Автомобилисты пожаловались на гигантские пробки на платных участках М-4 в Ростовской области

Причиной этого в этот раз стали аварии и не справляющиеся с потоком терминалы.

Меньше месяца осталось до начала лета и сезона отпусков. Совсем скоро сотни тысяч автомобилистов отправятся в поездку по трассе М-4 "Дон" в сторону Чёрного моря и в обратном направлении. Однако уже сейчас водители отмечают, что вынуждены стоять в огромных пробках в Ростовской области. в этот раз причиной этого стали не погодные условия и качество дорог, а техника.

Обстановка на трассе М4-Дон в направлении от Павловской к Ростову сегодня. Пробки на 1,5-2 часа. Как по всей трассе, так и на платных терминалах оплаты проезда. Задали вопрос оператору-кассиру... Она сказала, что терминалы оплаты не справляются с потоком. А летом что будет?

- написали подписчики группы в ВКонтакте "Это Ростов! Новости".

Некоторые очевидцы поспешили сообщить, что проблема была вовсе не в терминалах, а в ДТП, которое произошло на этом участке.

Там вчера на этом участке было несколько аварий, один из них по обочине пытался проскочить. А основная авария - тройное ДТП. В пробке стояли 8 км. А потом вся пробка ломанулась к терминалам, поэтому и не справились. А были умники, которые поперёк полос ехали.

Передернули факты. Перед ПВП там авария была. Поэтому весь скопившийся поток разом врывался в пункт оплаты, вот и создали себе еще приключение. Плюс как обычно, кто-нибудь обязательно не в тот проезд поедет,

- написали очевидцы.

Однако автор поста поднял действительно важный вопрос. Действительно, что будет летом, когда на М-4 через Ростовскую область двинется ещё большее количество транспорта? К сожалению, без ДТП вряд ли в этот период обойдётся. И что тогда?

Летом прошлого года на трассе М-4 "Дон" в Ростовской области неоднократно собирались гигантские пробки. Чаще всего причиной этого становились дорожно-транспортные происшествия. Некоторые из них были вызваны плохим качеством дорожного полотна. Из-за этого водители не раз жаловались на "Автодор", который содержит трассу. К слову, своё недовольство состоянием М-4 высказывал и лично губернатор Ростовской области Василий Голубев.

"Автодору" неоднократно направлялись требования о принятии безотлагательных мер для обеспечения безопасного движения и круглогодичного нормативного состояния М-4 в границах Ростовской области. Руководители госкомпании даже признали проблему, в том числе не стали отрицать, что на трассе есть большое количество ям. Они объяснили это длительным отсутствием ремонта и эксплуатацией дороги в режиме перегрузки.

В итоге дорожники решили всё-таки провести ремонт на трассе. Ранее в "Автодоре" анонсировали масштабную реконструкцию трассы с 933-го по 1024-й километр в Ростовской области. Работы будут проходить в два этапа. На первом этапе планировалось привести в порядок дорогу там, где состояние дорожного полотна требует особого внимания – с 933-го по 952-й км (от Каменска-Шахтинского до Лиховского) и с 991-го по 1024-й километр (между Шахтами и Красным Сулином). На втором этапе работы выполнят на участке с 952-го по 991-й километр.

А тем временем стоимость проезда по платным участкам дорог, которые находятся в ведомстве "Автодора", была проиндексирована. В среднем стоимость 1 пройденного километра по сети дорог госкомпании увеличивается на 8 процентов. По данным пресс-службы "Автодора", в зависимости от дороги, она останется на 25-50 процентов ниже предельных значений, установленных законодательством.