Нелегальные таксисты могут вернуться в Ростовскую область к началу 2026 года

«Бомбилам» в Ростове может полюбиться сегмент перевозок бизнес- и премиум-класса, об этом корреспонденту RostovGazeta рассказал ростовский экономист Леонид Стрельников. 13 мая в Госдуме приняли новые требования к локализации такси, которые вступят в силу с 1 марта 2026 года. Пассажиров можно будет перевозить только на отечественных авто или на тех машинах, которые были произведены на заводах с активным специнвестконтрактом. Ростовский экономист Леонид Стрельников считает, что новые требования к автомобилям в такси могут спровоцировать новый «бум» на неофициальные перевозки. «В крупных сервисах такси есть доля водителей, которые осуществляют перевозки на личных автомобилях. В свое время, их перевод в сферу самозанятых как раз и очистил города от „бомбил“. В новых условиях им, скорее всего, придется менять иномарки на соответствующие новым требованиям машине — а это большая и, наверняка, незапланированная финансовая нагрузка для части из них», — отмечает эксперт. Кроме того, Леонид Стрельников предполагает, что к 2026 году тарифы на перевозки в такси могут вырасти на 80-150%. «В ценообразование, вероятно, заложат и более быстрый износ отечественных и азиатских авто, а также растущие цены на ремонт стареющих иномарок, необходимость заменять часть автомобилей новыми», — предполагает экономист. Нелегальные таксисты, по его мнению, смогут предлагать пассажирам более низки цены, чем официальные перевозчики. Леонид Стрельников считает, что «бомбилы» предпочтут нишу перевозок бизнес-класса и выше. «У сервисов такси есть определенные требования к сроку эксплуатации и внешнему виду авто. Когда машины в категориях бизнес и премиум перестанут им соответствовать — водители не смогут принимать заказы. Если авто в собственности таксопарка — его придется менять на то, которое будет проходить по требованиям локализации. А такие машины, в свою очередь, могут не соответствовать требованиям целевой аудитории этих тарифов. Собственник авто, вероятнее всего уйдет работать „на себя“ и найдет своих клиентов», — говорит эксперт. Ранее RostovGazeta писала о том, к чему приведет закон о локализации такси в Ростове.