Такси в Ростове может подорожать в два раза к началу 2026 года

Автопарки в Ростовской области будут вынуждены зкупать только отечественные авто с марта 2026 года, что повлечет за собой повышение тарифов для покрытия расходов, об этом корреспонденту RostovGazeta рассказал ростовский экономист Леонид Стрельников. Закон о локализации такси приняли в Госдуме 13 мая 2025 года. Это значит, что с 1 марта 2026 года таксопарки смогут использовать для перевозки пассажиров только автомобили, произведенные на заводах с активным специнвестконтрактом. Таким образом, на дорогах смогут остаться автомобили марки «Москвич», Lada, Chery, Exeed, Evolute, Omoda и некоторые другие, уровень локализации которых находится на отметке 3,2 тысячи баллов и выше. Отсрочку на новые правила дали только трем регионам, среди которых Ростовской области нет: Калининградской области, Сибири и Дальнему Востоку. Ростовский экономист Леонид Стрельников считает, что изменения в составе региональных таксопарков могут повлечь за собой повышение тарифов для пассажиров на 80-150%. «Здесь есть несколько условий, которые могут повлиять на рост цен. Таксопаркам не придется избавляться от запрещенных к использованию иномарок, которые были у них до принятия закона, но все последующие машины придется докупать в соответствии с обновленными стандартами», — поясняет эксперт. Он добавляет, что иномарки «с подходящим сроком эксплуатации» в ближайшие 3-5 лет таксопаркам придется сбывать. «Так как решение единое практически для всей страны, продавать их будут в огромных количествах. При переизбытке бывшего в употреблении товара на рынке, его, скорее всего, придется продавать по цене ниже рыночной. Это, вероятно, не покроет расходы на покупку того же количества новых авто», — считает экономист. Леонид Стрельников замечает, что мелкие перевозчики могут не выдержат нагрузки и уйти с рынка. «Это может спровоцировать дефицит такси, особенно в крупных городах. Их количество может дополнительно уменьшиться из-за прекращения сотрудничества с водителями на своих авто, которые не соответствуют новым требованиям», — замечает экономист. Самые сильные изменения, по его мнению, будут претерпевать тарифы бизнес-класса и выше: на данный момент большинство автомобилей в них — премиальные иномарки. Ранее RostovGazeta писала о том, почему в Ростове скачут цены на такси и уходят водители.