Цены на бензин в Ростовской области растут быстрее, чем в среднем по стране

Некоторый кризис на топливном рынке в России в 2025 году затронул и Ростовскую область. Здесь цены на бензин растут быстрее среднероссийских. При этом власти уверяют, что системного дефицита нет, хотя сами автомобилисты и бизнес уже ощущают последствия. Ситуация по России В начале сентября 2025 года рынок топлива в России столкнулся с острой нестабильностью, которая ощутимо отразилась и на Ростовской области. По данным Росстата, цены на бензин к 8 сентября заметно подросли: АИ-95 подорожал на 7,5%, АИ-92 — на 7,2% с начала года. При этом оптовые продажи снизились до двухлетнего минимума. Причины кризиса кроются в нескольких факторах. Дополнительное давление оказала уборочная кампания: спрос на топливо в аграрных регионах резко вырос. В такой обстановке некоторые заводы отказались от планового ремонта — так, «Газпром нефть» по требованию правительства перенесла сервис Омского НПЗ, чтобы не допустить обострения дефицита. Тем не менее возможный дефицит уже ощущается. Реализация АИ-92 обрушилась почти на четверть, продажи АИ-95 упали на 15,5% — до 12,06 тысячи тонн. В целом на Петербургской бирже объёмы реализации снизились на 19,1% и составили всего 27,7 тысячи тонн. В то же время оптовые цены на АИ-92 и дизельное топливо достигли исторического максимума. Особенно тяжело оказалось независимым АЗС. Поскольку приоритет при отгрузках топлива теперь получают розничные сети вертикально интегрированных компаний, мелкооптовые поставки сокращаются. В результате независимые сети, работающие через биржу, вынуждены ограничивать продажи. По данным «Коммерсанта», в некоторых регионах сразу две сети по 20 заправок временно прекратили отпуск топлива в розницу, обслуживая только клиентов с долгосрочными контрактами. Нефтеперерабатывающие заводы в ряде случаев объявляют форс-мажор, отказываясь отгружать бензин. Это приводит к тому, что запасы на местах буквально «вымываются». Независимый топливный союз сообщает: признаки локального дефицита уже зафиксированы более чем в десяти субъектах РФ. Среди них — Нижегородская, Ростовская и Рязанская области, а также Крым. Экономические последствия неизбежны. По оценке независимого аналитика Леонида Хазанова, рост цен на бензин ударит по пассажирским и грузовым автоперевозкам: «Перевозчики будут вынуждены повышать тарифы, и часть грузоотправителей начнёт переходить на железнодорожный транспорт. В долгосрочной перспективе это чревато падением автомобильных перевозок и даже банкротством некоторых логистических компаний». На федеральном уровне правительство пытается сдержать ситуацию. С 8 сентября Санкт-Петербургская биржа ограничила рост котировок и уменьшила количество заявок на покупку, но новая механика торгов перестала отражать реальные цены в крупном опте. Чтобы стабилизировать рынок, введено эмбарго на экспорт бензина: для производителей нефтепродуктов оно действует до 30 сентября, для остальных экспортеров — до 31 октября. При этом защита нефтеперерабатывающих заводов становится отдельной финансовой проблемой. По расчётам независимых аналитиков, обеспечение безопасности крупного НПЗ, как в Краснодаре, обходится примерно в 350 миллионов рублей за 90 дней. В итоге расходы перекладываются на потребителей через рост цен. Эксперт Фонда национальной энергетической безопасности Игорь Юшков отмечает, что нынешний кризис стал следствием «накопившегося клубка проблем» — от атак беспилотников до неэффективности системы ценообразования. «Рынок бензина в России устроен таким образом, что любые колебания моментально отражаются на регионах, где зависимость от централизованных поставок особенно сильна», — подчеркивает эксперт. Цены и динамика роста топлива в регионе По данным сервиса FuelPrices.ru, к 15 сентября 2025 года в Ростовской области литр бензина марки АИ-92 стоит около 60,6 рубля, АИ-95 — 67,36 рубля, АИ-98 — примерно 85,30 рубля, а дизельное топливо — около 67,8 рубля. За год, как отмечает региональное отделение Банка России, стоимость топлива в Ростовской области выросла на 10,49% Уже к середине сентября 2025 года средняя цена на АИ-95 превысила в регионе, по данным Росстата, отметку в 67 рублей за литр. При этом рост заметен даже на еженедельной динамике: только за последнюю неделю стоимость разных марок топлива увеличилась на 46–53 копейки за литр, в том числе АИ-92 и АИ-95 прибавили порядка 50 копеек. В Ростовской области бензин марки АИ-95 сегодня в среднем стоит около 66,26 рублей за литр, что почти на 21,4% больше, чем год назад, когда цена была около 54,60 рубля. По России в середине сентября 2025 года средняя цена на бензин АИ-95 составила примерно 64,78 рублей за литр, а на АИ-92 — около 59,35 рублей. Таким образом, Ростовская область показывает рост цен чуть выше среднероссийского уровня. Если в целом по стране рост АИ-95 составляет порядка 8-11% за год, то на Дону цена поднялась более значительно — свыше 20%. Центробанк в своих оценках связывает рост цен на моторное топливо в первую очередь с сезонным повышенным спросом со стороны аграриев. Бензин на АЗС Ростовской области С начала лета 2025 года в Ростовской области всё чаще звучат сообщения о том, что на некоторых автозаправочных станциях бензин временно отсутствует или продажи сокращены. В частности, независимые сети АЗС в регионе вынуждены приостанавливать работу — не все станции смогли обеспечить поставки марки АИ-92 и АИ-95 достаточно стабильно. Об этом сообщают участники Независимого топливного союза и Российского топливного союза. Среди таких случаев — Ростовская область стала одним из субъектов, где выявлен некоторый дефицит автомобильного топлива, особенно бензинов с высоким октановым числом. Независимые АЗС жалуются, что НПЗ задерживают отгрузки бензина марок АИ-92 и АИ-95 уже в течение нескольких недель, что приводит к тому, что заправки либо работают по контрактам, либо вовсе прекращают отпуск бензина для розницы. Ещё в конце августа заместитель губернатора Ростовской области Игорь Сорокин заявлял, что дефицита топлива в регионе нет. А отсутствие бензина на заправках обусловлено повышенным спросом на него в период отпусков, из-за обилия поездок в новые регионы. Меры правительства В 2025 году ситуация с топливным рынком вновь оказалась в центре внимания федерального правительства. Несмотря на то что ещё в 2024 году регуляторы предпринимали попытки удержать цены на бензин под контролем, остановки нефтеперерабатывающих заводов на плановые ремонты привели к некоторому снижению производства топлива. Так, в марте прошлого года выпуск бензина в стране снизился на 7,9% в сравнении с аналогичным периодом 2023-го. В августе 2025 года власти РФ вновь столкнулись с риском дефицита и скачка цен. В ответ правительство ввело новый временный запрет на экспорт автомобильного бензина. Ограничения вступили в силу с 1 сентября и будут действовать до 31 октября 2025 года включительно. В течение сентября запрет распространяется на всех экспортёров, включая непосредственных производителей нефтепродуктов, что должно помочь насытить внутренний рынок и снизить давление на оптовые цены. Начиная с октября, меры будут частично смягчены: ограничения сохранятся только для отдельных категорий экспортёров. Для Ростовской области эти меры особенно важны: регион традиционно сталкивается с сезонным ростом потребления топлива из-за уборочной кампании и высокой транспортной нагрузки. Ограничения на экспорт должны позволить стабилизировать поставки на местные АЗС и снизить риск дефицита, который в последние месяцы фиксировался точечно у отдельных независимых заправочных сетей. В том числе, меры должны помочь обезопасить от нехватки бензина госучреждения. Водители и бизнес: как ощущается кризис Водители в Ростовской области всё чаще рассказывают о трудностях, связанных с заправкой. Например, ростовчанин Артём, владелец подержанной Datsun on-DO, говорит: «Раньше я заправлялся на заправке возле дома, и проблем не было. А этим летом уже дважды приезжал — и висит табличка, что 95-го нет или очень часто там выгружают топливо и заправиться нельзя. Пришлось ехать дальше, искать, где можно залить полный бак. А цены — ну, сами видите: каждый месяц чуть выше. Стал замечать за собой, что уже ищу заправку не ближе к дому, а ту, где еще не так сильно выросли цены». Таксисты также ощущают последствия топливного кризиса. Водитель из Ростова-на-Дону, Вадим, работающий в агрегаторе, делится: «Мы и так много тратим на бензин, а теперь расходы растут ещё быстрее. Клиенты жалуются, что поездки подорожали, но без повышения тарифа просто невозможно выйти в плюс. Если вечером бензин на заправке отсутствует, приходится терять время на поиски, а это минус к доходу». Не только частные автомобилисты и таксисты, но и малый бизнес сталкивается с проблемами. Работник службы доставки одной из частных кондитерских Ростова, Оксана Умылина, рассказывает, что ситуация с бензином сказывается на сроках и стоимости доставки. «У нас много заказов по городу и в область. Когда бензин дорожает, себестоимость доставки сразу растёт. А если на заправке говорят, что нужного топлива нет, я вынуждена ехать на другую — это потеря времени и риски сорвать заказ. А в моем случае, особенно летом в жару — еще и возможность испортить продукцию во время перевозки. Для клиентов это пока незаметно, но нам приходится всё время лавировать между расходами и ценой на услугу. Чтобы не отпугивать покупателей, потихоньку вкладываем стоимость доставки в стоимость продукции, а в периоды, когда стоимость доставки приходится повышать — объявляем акции», — делится сотрудница службы доставки. К чему всё идет Ситуация на топливном рынке Ростовской области во многом отражает общефедеральные тенденции: рост цен, перебои с поставками и зависимость от решений на федеральном уровне. Однако в регионе кризис проявляется острее, чем в среднем по России: стоимость АИ-95 выросла свыше 20% за год, тогда как по стране динамика составила около 10%. Для независимых АЗС на Дону проблема дефицита стоит особенно остро, а водители и малый бизнес уже ощущают последствия в повседневных расходах.