Эксперты рассказали, когда цены на бензин стабилизируются в Ростовской области

Осенью 2025 года в некоторых регионах России, включая Ростовскую область, появился некоторый дефицит бензина на АЗС, а цены ощутимо поползли вверх, пугая автовладельцев. Рассказываем, что происходит на внутреннем рынке нефтепродуктов и какие прогнозы дают эксперты. А есть ли дефицит? По данным на конец сентября, реализация топлива марки АИ-92 упала почти на четверть, АИ-95 — на 15% (до 12 тысяч тонн). Сложнее всего в условиях дефицита пришлось независимым АЗС — при отгрузках топлива приоритет получают розничные сети вертикально интегрированных компаний, а мелкооптовые поставки сокращают. В итоге независимые сети вынуждены ограничивать продажу. Как сообщал «Коммерсант», в некоторых регионах России топливо перестали продавать в розницу сразу две сети (каждая включает в себя по 20 заправок). По информации Независимого топливного союза, признаки локального дефицита уже зафиксировали более чем в 10 субъектах РФ, включая Ростовскую область, Нижегородскую, Рязанскую и Республику Крым. Примечательно, что жалобы водителей на проблемы с бензином на Дону появились еще в начале лета 2025 года. По словам автомобилистов, не все станции могли обеспечить стабильные поставки марок АИ-92 и АИ-95. Однако в конце августа власти заявили, что дефицита топлива в регионе нет. Причины дефицита По мнению доцента Финансового университета при правительстве РФ Дмитрия Морковкина, основные причины локальной нехватки топлива на АЗС — рост туристического потока, а также ажиотажный всплеск спроса на топливо со стороны местных жителей. — Нефтяные компании объясняют это тем, что есть массовый наплыв автомобилистов (туристов). Вторая причина, что ведется массовый ремонт дорог, какие-то проблемы с логистикой. Значительная часть доставляется в регион автомобильным транспортом. Зачастую сами жители создают искусственный ажиотаж, заправляя помимо топливных баков своих авто дополнительно еще и канистры. Поэтому топливо быстро заканчивается на заправках, — пояснил эксперт. — Рост оптовых цен на все виды топлива на товарно-сырьевой бирже — ремонт сразу на нескольких крупных НПЗ. Это накладывается на сезонный фактор: сельскохозяйственные работы и сезон отпусков. Из-за повышенного спроса среди аграриев некоторые заводы отказались от планового ремонта — например, «Газпром нефть» по требованию правительства перенесла сервис Омского НПЗ, чтобы не допустить дефицита. Власти Ростовской области отметили, что крупные сетевые АЗС справляются с нагрузкой, а вот небольшие локальные заправки стали «слабым звеном». Особенно остро эта проблема стоит на севере области, где не хватает развитой сети крупных поставщиков — в Чертковском, Миллеровском, Верхнедонском и соседних с ними районами. Все эти причины сезонных проблем с топливом не меняются из года в год. Однако в 2025-м ситуацию могло осложнить еще и изменение финансового положения нефтяных компаний, считает ведущий сотрудник Лаборатории социального моделирования ЦЭМИ РАН Сергей Гатауллин. Кроме того, появились внеплановые простои НПЗ и усилилось общее инфляционное давление на всю транспортно-логистическую цепочку поступления топлива на заправки. Когда прекратится рост цен? Несмотря на проблемы с поставками топлива, цены на него продолжают расти. По словам председателя Центробанка России Эльвиры Набиуллиной, рост цен на бензин — временный фактор, который может замедлить снижение инфляционных ожиданий. — Это временный фактор, причем на стороне предложения. Мы исходим из того, что меры, которые принимает правительство, должны привести к стабилизации ситуации на этом рынке», — сообщила Набиуллина «Интерфаксу» в кулуарах форума «Финополис». Однако не все согласны с позицией Набиуллиной. Сергей Гатауллин считает, что временным рост цен назвать довольно сложно, а глава ЦБ лукавит. — Рублевые цены на бензин за прошедшую четверть века выросли на порядок, — пояснил свою позицию эксперт ЦЭМИ РАН. Какие меры принимают власти? Как сообщает «Коммерсантъ» со ссылкой на обращение вице-премьера Александра Новака в адрес главы кабмина Михаила Мишустина, среди основных мер поддержки предложили обнулить ввозные пошлины на импорт бензина из Китая, Южной Кореи и Сингапура. Пока что тарифы составляют 5% от таможенной стоимости. Также рассматривают возможность разрешения на полгода использовать монометиланилин (октаноповышающая присадка к бензину) при его производстве. Кроме того, российские власти продлили запрет на экспорт бензина до конца 2025 года. — Как правило, в октябре ситуация нормализуется. Ситуация с локальной нехваткой топлива на некоторых АЗС в большей степени связана с искусственно созданным ажиотажем самыми автолюбители на фоне высокого отпускного сезона и пика сбора урожая. Несмотря на повышательный ценовой тренд, стоимость топлива в целом по стране сохранит стабильный уровень и не будет выше ожидаемых показателей инфляции, — рассказал RostovGazeta доцент Финансового института при правительстве РФ Дмитрий Морковкин. По мнению ведущего сотрудника Лаборатории социального моделирования ЦЭМИ РАН Сергея Гатауллина, подобные локальные кризисы свидетельствуют о том, как осуществляется регуляторная политика, поскольку меры, по факту, имеют догоняющее, а не опережающее воздействие.