Беленецкий: «Троллейбусные перевозки должны стать основными в ближайшей перспективе»
На совещании по проблемам общественного транспорта Рязани заместитель министра транспорта области Валерий Еремин рассказал, что отсутствие полос для общественного транспорта и утверждённой системы организации работы общественного транспорта мешает участию региона в федеральных проектах по обновлению подвижного состава.
— В настоящее время Рязанская область находится только на 22 месте в очереди среди регионов на получение госфинансирования, – заявил он. Валерий Ерёмин уточнил, что в нынешнем виде общественный транспорт в Рязани сможет просуществовать ещё год, после этого он будет переведён на контрактную систему оказания транспортных услуг.
Отвечая на вопросы депутатов городской думы, зампред регионального правительства Евгений Беленецкий подчеркнул, что рязанский общественный транспорт требует модернизации и троллейбусные перевозки должны стать основными в ближайшей перспективе. По словам представителя ВЭБ.РФ Александра Кондрашова, это соответствует пути развития, который был выбран во всех развитых странах и предполагает полный переход на электрический подвижной состав в общественном транспорте. Также он отметил, что для снижения нагрузки на жителей города, можно предусмотреть отмену оплаты пересадок внутри сети общественного транспорта.
Представителей общественности очень заинтересовал вопрос выбора единого оператора общественного транспорта. Представители ВЭБ.РФ отметили, что это ключевая точка в транспортной реформе, которая позволяет скоординировать действия перевозчиков.
— Концессия решает множество организационных и финансовых проблем. Во всех регионах, где удалось создать единую систему общественного транспорта, этого удалось достигнуть благодаря созданию единого оператора общественного транспорта, – пояснил Кондрашов.