Мэр Рязани рассказала, почему на Астраханском мосту не установили ограждение у проезжей части
В отчёте о работе в 2021 году, представленном Рязанской областной Думе 12 мая, Контрольно-счётно палата региона указала на необоснованность принятого решения об отказе от ограждения между проезжей частью и пешеходной зоной на Астраханском мосту в Рязани. На заседании регионального парламента мэр города Елена Сорокина рассказала, почему было принято такое решение.
Она отметила, что решение о внесении изменений в проект принималось техническим советом, который существует при управлении благоустройства администрации Рязани на основании предложений архитекторов и общественности.
«Была задача, с одной стороны, обеспечить безопасность для пешеходов, с другой стороны, обеспечить аутентичность моста после ремонта. Архитекторы и градозащитники активно и справедливо выступали, что аутентичность моста необходимо сохранить. Ограждение, которое отделяло бы проезжую часть от тротуара, лишало бы мост исторического облика. И тогда технический совет сделал следующее. Первое — приняли решение, согласовали его с минтрансом Рязанской области, об установке ещё одного светофора, так, чтобы мост был защищён с двух сторон. Второе — ограничение по скорости, на этом участке оно действует. Третье — установить бордюр. Таким образом, сохранение аутентичности не перевесило безопасности и наоборот», — рассказала Сорокина.
Она отметила, что решение о внесении изменений в проект принималось техническим советом, который существует при управлении благоустройства администрации Рязани на основании предложений архитекторов и общественности.
«Была задача, с одной стороны, обеспечить безопасность для пешеходов, с другой стороны, обеспечить аутентичность моста после ремонта. Архитекторы и градозащитники активно и справедливо выступали, что аутентичность моста необходимо сохранить. Ограждение, которое отделяло бы проезжую часть от тротуара, лишало бы мост исторического облика. И тогда технический совет сделал следующее. Первое — приняли решение, согласовали его с минтрансом Рязанской области, об установке ещё одного светофора, так, чтобы мост был защищён с двух сторон. Второе — ограничение по скорости, на этом участке оно действует. Третье — установить бордюр. Таким образом, сохранение аутентичности не перевесило безопасности и наоборот», — рассказала Сорокина.