Мэрия Рязани заявила о готовности транспортной модели для города
Администрация Рязани заявила о готовности транспортной модели для города, пишут «Рязанские ведомости». В мэрии уточнили, что разработана комплексная схема организации транспортного обслуживания населения общественным транспортом (КСОТ). Математическая транспортная модель создавалась после детального изучения пассажирских потоков, плотности жилой застройки, объектов общественного и социального назначения, производственных и офисных зон и т.д. При этом в соответствии со сценариями развития транспортной системы предусмотрена отмена дублирующих и корректировка схем движения ряда маршрутов.
В администрации также отметили, что в рамках КСОТ предусмотрено изменение схемы движения автобусов маршрута №20. Ранее горожане пожаловались, что данный автобус на Касимовском шоссе в районе Зиловской бровки ходит лишь в направлении 1-го микрорайона Дашково-Песочни, а возвращается назад по улице Большой. Таким образом, чтобы поехать в центр города, местным жителям приходится делать крюк. Рязанцы предложили пустить автобус №20 по улице Большой в направлении 1-го микрорайона, чтобы он возвращался по Зиловской бровке (Касимовсекое шоссе) и брал пассажиров в центр города с остановок «Строительное управление» и «Магазин».
В Управлении дорожного хозяйства и транспорта проинформировали, что в отношении маршрута №20 КСОТ предложено увеличение количества подвижного состава с 6 до 12 автобусов большого класса, а также изменение схемы движения на участке пути между остановками «ЖБИ №2» и «УРТ» путём организации движения по улицам Островского, Стройкова, Гагарина и Дзержинского. При этом обслуживание улиц Высоковольтной, Шевченко и Весенней должно продолжиться автобусами маршрута №10, схема движения которого на участке пути от конечной остановки «посёлок Мехзавода» до остановки «УРТ» полностью дублирует действующую схему маршрута №20. Предлагаемые мероприятия по изменению маршрута №20 планируется осуществить после поступления новых автобусов в рамках инвестпроекта «Приобретение подвижного состава наземного общественного пассажирского транспорта для последующей передачи в лизинг».
В администрации также отметили, что в рамках КСОТ предусмотрено изменение схемы движения автобусов маршрута №20. Ранее горожане пожаловались, что данный автобус на Касимовском шоссе в районе Зиловской бровки ходит лишь в направлении 1-го микрорайона Дашково-Песочни, а возвращается назад по улице Большой. Таким образом, чтобы поехать в центр города, местным жителям приходится делать крюк. Рязанцы предложили пустить автобус №20 по улице Большой в направлении 1-го микрорайона, чтобы он возвращался по Зиловской бровке (Касимовсекое шоссе) и брал пассажиров в центр города с остановок «Строительное управление» и «Магазин».
В Управлении дорожного хозяйства и транспорта проинформировали, что в отношении маршрута №20 КСОТ предложено увеличение количества подвижного состава с 6 до 12 автобусов большого класса, а также изменение схемы движения на участке пути между остановками «ЖБИ №2» и «УРТ» путём организации движения по улицам Островского, Стройкова, Гагарина и Дзержинского. При этом обслуживание улиц Высоковольтной, Шевченко и Весенней должно продолжиться автобусами маршрута №10, схема движения которого на участке пути от конечной остановки «посёлок Мехзавода» до остановки «УРТ» полностью дублирует действующую схему маршрута №20. Предлагаемые мероприятия по изменению маршрута №20 планируется осуществить после поступления новых автобусов в рамках инвестпроекта «Приобретение подвижного состава наземного общественного пассажирского транспорта для последующей передачи в лизинг».