Автодорога «Яна» признана стратегической
В России в последние годы особое внимание уделяется развитию дорожно-транспортной инфраструктуры. Особенно воодушевляет то, что реально начата работа по строительству мостового перехода через реку Лену, из года в год улучшается и расширяется дорожно-транспортная инфраструктура республики. Отрадно и оптимистично, что Республика Саха (Якутия) поступательно идёт к социально-экономическому развитию, держа в приоритете транспортную инфраструктуру.
Действуют программы по развитию арктических территорий России. В этом отношении наша республика идет впереди. И это благодаря особому вниманию Президента Владимира Путина и Правительства страны по развитию Арктической зоны РФ, принятию «Стратегии развития Арктической зоны РФ» (26.10.2020 г.). По поручению Президента поставлена задача создания сети опорных населенных пунктов федерального статуса в Арктической зоне России, главная цель которой — ускоренное развитие всех территорий Крайнего Севера и повышение качества жизни северян. Правительством РФ утвержден перечень объектов, которые составят опорную сеть транспортно-логистической инфраструктуры северного завоза. В перечне автодороги и другие транспортные сети Якутии, которые еще должны дополняться по мере согласованности с региональными властями.
С самого начала вступления в 2018 году в должность Главы Республики Саха (Якутия) Айсеном Сергеевичем было усилено внимание на развитие арктических территорий Якутии. Было создано Министерство по развитию Арктики и делам народов Севера РС (Я) и приняты планы строительства дороги «Яна», начиная с автозимника продленного действия Тополиное – Верхоянск (Батагай) совместно с АО «Полиметалл».
До с. Тополиного ремонтируется автомобильная дорога, строятся мосты через ключевые речки, а в этом году в плане строительство моста через р. Ольчан. АО «Полиметалл» практически проложил автозимник продленного действия Барылас – Прогноз – Тополиное и возит руду с полиметаллическо-серебряного месторождения «Прогноз», им составлен проект для строительства моста через р. Томпо. Строительство круглогодичной автомобильной дороги «Яна» включено в программу партии «Единая Россия».
Примечательно, что в очередном Послании А.С. Николаева Государственному Собранию РС (Я) (Ил Тумэн) сказано, что ускорение строительства дороги «Яна» является стратегической задачей, и в перспективе она свяжет Северный Ледовитый океан с федеральной дорогой «Колыма». Он отметил, что «наша республика становится участником глобальных экономических процессов на Востоке. На международном форуме в Пекине «Один пояс – один путь» Президент нашей страны Владимир Путин обозначил новые международные транспортные коридоры, среди них и якутский, который соединит Азиатско-Тихоокеанский регион с Северным морским путем». Это значит, что именно дорога «Яна» станет одной из ключевых в этом плане и будет иметь статус федерального и международного значения наравне с дорогами «Лена», «Колыма» и «Вилюй».
Стимулом для этого являются грандиозные планы освоения уникальных богатств недр Арктики в виде благородных и редких металлов, редкоземельных элементов, перспективы выявления запасов углеводородного сырья, укрепление оборонной способности страны и реализация Стратегии развития Арктической зоны РФ. Практическое осуществление этих планов начинается с освоения уникального золоторудного месторождения «Кючюс» и строительства Усть-Куйгинской малой атомной электростанции. В плановом порядке добычные и геологоразведочные работы ведутся на Куларском, Депутатско- Селенняхском и Верхоянском горнопромышленных площадях, интенсификация которых в новых условиях будет работать на импортозамещение стратегического минерального сырья и технический прогресс.
С открытием Северного морского пути предусматривается опорная агломерация «Тикси – Найба» со строительством глубоководного морского порта. Именно глубоководный морской порт «Найба» предусматривается пунктом выхода сюда автомобильной дороги «Яна», связующей Северный морской путь с «Большой землей».
Думается, что строительство дороги будет идти с обоих концов. При этом ввиду практической эффективности опережающим будет строительство отрезка трассы Тополиное – Верхоянск (до звена трассы Верхоянск – Батагай). Такой подход сразу же решает давно назревшие вопросы по пяти арктическим улусам (Верхоянский, Эвено-Бытантайский, Усть-Янский, Абыйский и Аллаиховский). Это оперативный и своевременный завоз топливно-энергетического груза, своевременное обеспечение торгово-логистических пунктов, завоз всех необходимых грузов и техники для строительных и недропользовательских предприятий, промышленности, сельского хозяйства и частных нужд, развитие рыночных связей и торговли, туризма, информационной связи доведением оптоволоконного скоростного интернета (ВОЛС) в населенные пункты.
Это поможет и ускорению строительства и освоения Усть-Куйгинской МАЭС и Кючюсского рудника, так как грузы для них можно будет транспортировать, используя п. Батагай как перевалочную базу и в зимнее, и в летнее время. Приход круглогодичной автомобильной дороги в п. Батагай способствует возрождению речного флота на р. Яне с портом у п. Батагай. А речной флот на Яне – это также развитие перевозки грузов, пассажиров и туризма.
С открытием дороги «Яна» появится возможность благоустраивать села, развивать сельское хозяйство и местную промышленность, привлечь молодых людей в села. Таким образом, будут осуществляться такие революционно-прогрессивные дела, которые даже не снились местному населению. Наслеги Арылах, Сартанг и Барылас будут обеспечены республиканской дорогой, а в последующем муниципальные дороги через с. Бала дойдут до самых окраинных наслегов Дулгалах и Суордах. Эти наслеги смогут постепенно решать проблемы экологической части вопроса, связанной с сооружениями полностью благоустроенных домов с санузлами. Так как для утилизации сантехнических отходов можно будет в первое время использовать очистные пункты Верхоянска и Батагая.
Практическая реализация строительства круглогодичной автомобильной дороги «Яна» от с. Тополиного до трассы Верхоянск – Батагай начинается. Так, с марта в этом году планируется начало строительства интервала автодороги 57 км г. Верхоянск — с.Бала Арылахского наслега. По информации из отчета главы Верхоянского района В.М. Иванова, предусматривается доведение круглогодичной автомобильной дороги до автотрассы Батагай – Верхоянск в 2028 г.
Одним из ценных предложений А.С. Николаева в Послании Ил Тумэну является разработка планов развития 48 опорных сел по линии программы комплексного развития сельских территорий. Призывается оперативно предлагать администрациями улусов избранные опорные села с составлением планов развития по ним. По Верхоянскому улусу благоприятные условия появятся у с. Бала Арылахского наслега, куда скоро дойдет круглогодичная автомобильная дорога из г. Верхоянска. Конечно же, в число благоприятных как опорных сел для программы комплексного развития могут войти и села Борулах, Бетенкес, Юттях, Столбы и другие, где имеются дороги.
В связи с принятыми и реализующимися планами по строительству круглогодичной автомобильной дороги «Яна» весьма благодарны мы, единомышленники из Верхоянского улуса, Ил Дархану Республики Саха (Якутия) А.С. Николаеву, первому заместителю Председателя Правительства РС (Я) А.С. Федотову, министру транспорта и дорожного хозяйства В.М. Сивцеву, министру по развитию Арктики и делам народов Севера В.Н. Черноградскому, директору Якутского филиала АО «Полиметалл» А.В. Акамову и его заместителю А.М. Михайлову, заместителю Генерального директора КП РС(Я) «Дороги Арктики», депутату Ил Тумэна С.А. Сивцеву, бывшему главе Верхоянского улуса Г.И. Чирикову, нынешнему главе улуса В.М. Иванову за понимание и поддержку наших мнений и предложений. Именно к данным руководителям мы напрямую обращались с просьбой решить вопросы по строительству дороги «Яна».
Надеемся на ускоренное развитие дорожно-транспортной инфраструктуры в целом по Верхоянскому улусу.
Руслан Протопопов, заслуженный геолог РС (Я), отличник разведки недр РФ, Почетный ветеран-геологоразведчик РФ, кандидат геолого-минералогических наук.