От «Копейки» до «Ларгуса» за полвека  

19 апреля исполняется 51 год со дня выпуска первых автомобилей ВАЗ-2101.

Строительство Волжского автомобильного завода в Тольятти и выпуск первых автомобилей стало в свое время настоящим прорывом в сфере народного хозяйства СССР. Автомобили «пошли» в народ, и первой семейной машиной для многих граждан нашей страны стали именно вазовские «Копейки». Представляем нашим читателям хронологию событий тех лет и главные даты, повлиявшие на развитие автогиганта в дальнейшем.

20 июля 1966 года вышло Постановление правительства СССР о строительстве в городе Тольятти завода по выпуску 600 тысяч легковых автомобилей в год. Эта дата считается днем рождения Волжского автомобильного завода.

Волжский автозавод был построен в рекордно короткие сроки: в 1967 году началось строительство, а в 1970 году появилась первая продукция – автомобили ВАЗ-2101, которые положили начало широко известной и популярной сегодня марке LADA.

Развитие Общества дало толчок появлению и развитию не только целого ряда отраслей промышленности, но и других предприятий автопрома в России и за ее пределами. Постоянно проводимое Обществом обновление модельного ряда способствовало созданию компаний по производству автокомпонентов, мелкосерийных и специальных автомобилей, организации автосборочных предприятий в России и за рубежом.

Хронология:
1966 – Принято правительственное Постановление о строительстве в городе Тольятти автомобильного завода. Генеральным директором строящегося завода по производству легковых автомобилей назначен В. Н. Поляков;
1970 – Начат выпуск автомобилей ВАЗ-2101;
1977 – Собран первый автомобиль LADA 4×4 (ВАЗ-2121 «Нива»);
1984 – Начат выпуск автомобилей семейства LADA Samara. В истории LADA началась эпоха переднеприводных моделей;
1986 – Правительством СССР принято решение о создании в объединении «АВТОВАЗ» отраслевого научно-технического центра;
1993 – Образовано открытое акционерное общество «АВТОВАЗ»;
1995 – Стартовало серийное производство LADA 110;
2004 – Начато производство автомобилей нового семейства – LADA Kalina;
2007 – Выпуск нового флагмана в линейке автомобилей – LADA Priora;
2008 – Подписано соглашение о стратегическом партнерстве с компанией Renault;
2011 – Начато производства LADA Granta.
2012 – Выпущен первый автомобиль LADA, построенный на платформе Альянса Renault-Nissan – LADA Largus;
2015 – Стартовали продажи автомобиля LADA нового поколения – LADA Vesta;
2016 – Стартовали продажи компактного городского кроссовера LADA XRAY;
2017 – Расширение семейства Vesta: впервые в истории Марки налажен серийный выпуск битопливного автомобиля – LADA Vesta CNG. Стартовали продажи новых автомобилей LADA Vesta SW и LADA Vesta SW Cross.
2018 – Стартовали продажи LADA Vesta Cross sedan, LADA XRAY Cross и нового семейства LADA Granta.
2019 – Стартовали продажи новых моделей: LADA Vesta Sport, LADA Granta Cross, LADA Granta Drive Active. Впервые в своей истории LADA получила бесступенчатую автоматическую трансмиссию (на LADA Vesta и LADA XRAY Cross). В декабре 2019 АВТОВАЗ подписал соглашение с General Motors о выкупе 50% акций тольяттинского СП GM-AVTOVAZ у американской компании. Таким образом, имя NIVA возвращается в семью LADA.
2020 – 24 сентября с конвейера АО «АВТОВАЗ» сошел 30-миллионный автомобиль LADA – им стал седан LADA Granta.
2021 – Стартовали продажи обновленного семейства LADA Largus и внедорожника LADA Niva Travel.

Запись От «Копейки» до «Ларгуса» за полвека   впервые опубликована на сайте Новости Тольятти.