На «АвтоВАЗе» возобновилось производство Lada Niva Travel

Завод «АвтоВАЗа» в Тольятти возобновил выпуск еще одной модели в упрощенной модификации (без ABS и подушек) – внедорожника Lada Niva Travel.

Сравнительно быстро возобновить производство «Нивы» Travel в условиях дефицита импортных компонентов позволила платформа ВАЗ-2123, которая ведет историю еще с конца 1990-х годов. Под капотом расположен 1,7-литровый восьмиклапанный мотор (80 л. с., 127 Нм), который в отсутствие блока управления двигателем Bosch сертифицирован по экостандарту «Евро-2».

Как и в случае с другими «антисанкционными» моделями, Niva Travel 2022 модельного года лишена подушек безопасности и антиблокировочной системы (и, разумеется, ESP).

А вот модуль ЭРА-ГЛОНАСС в базовом оснащении уже есть. Систему экстренного реагирования при ДТП на «АвтоВАЗе» вновь начали устанавливать на прошлой неделе, но вызов оператора осуществляется с кнопки, так как автоматически отправить сигнал службам спасения система может только при раскрытии эйрбэга.

В базовую комплектацию упрощенных машин вошли гидроусилитель руля, передние электростеклоподъемники, электропривод и обогрев наружных зеркал, стальная защита картера, бортовой компьютер, центральный замок и аудиоподготовка, хотя все это есть и у базовой версии Classic (от 1 066 900 рублей) с мотором «Евро-5» и полным набором необходимых прежде систем безопасности.

Цена упрощенной Niva Travel пока не указана. К слову, аналогичные «Гранты» оказались дешевле «полноценных» машин сразу на 80 тыс. рублей, но отказ от ABS и подушек в «Ниве» Legend позволил снизить цену только на 22,4 тыс. рублей. Скорее всего, ниже 1 млн рублей стоимость внедорожника не опустится.