Саратовцам рассказали, можно ли укладывать асфальт в мороз
41
В Саратове на очередном занятии школы «дорожной грамоты», которое прошло в профильном министерстве 11 февраля, специалисты развеяли популярные мифы, касающиеся ремонта трасс.
В частности, эксперты дали разъяснения о том, можно ли укладывать асфальт в дождь или мороз.
«Современные технологии позволяют выполнять работы при неблагоприятных погодных условиях. При этом важно, чтобы подгрунтовка была нанесена на относительно сухое покрытие и временной интервал между выпуском асфальтовой смеси и ее уплотнением был максимально коротким. Иногда приходится слышать жалобы людей, которые стали свидетелями того, что асфальт укладывают зимой или в дождь. Как правило, тот, кто далек от дорожных работ, думает, что это несоблюдение технологии. Между тем, каждый случай надо рассматривать индивидуально, не всегда это будет нарушением», - дал пояснения замначальника отдела строительства, ремонта и эксплуатации дорог Дирекции транспорта и дорожного хозяйства Игорь Абрамов.
Слушателей курсов заверили, что подрядчику нет интереса не соблюдать технологию, иначе его работу не примут и ему придется переделывать участок за свой счет.
«Тем не менее, ямочный ремонт зимой - это все-таки мера вынужденная, и к ней прибегают для того, чтобы обеспечить безопасный проезд. Положить временную «заплатку» на яму можно даже при сыром основании: если температура асфальтовой смеси будет очень высокой, влага испарится, останется лишь хорошо уплотнить слой. Поверьте, если ничего не делать вообще, небольшая ямка за три дня активного автомобильного движения превратится в метровую. А вовремя брошенная в нее лопата асфальтовой смеси может спасти ситуацию и обеспечить безопасный проезд до весны, когда начинается плановый ремонт дорог», - прокомментировал начальник управления развития автомобильных дорог министерства транспорта и дорожного хозяйства Николай Пантелиди.
Напомним, образовательная программа стартовала в минтрансе в конце января и реализуется благодаря национальному проекту «Безопасные и качественные автомобильные дороги». Слушатели курсов - члены молодежных общественных организаций, а также активные граждане.
В частности, эксперты дали разъяснения о том, можно ли укладывать асфальт в дождь или мороз.
«Современные технологии позволяют выполнять работы при неблагоприятных погодных условиях. При этом важно, чтобы подгрунтовка была нанесена на относительно сухое покрытие и временной интервал между выпуском асфальтовой смеси и ее уплотнением был максимально коротким. Иногда приходится слышать жалобы людей, которые стали свидетелями того, что асфальт укладывают зимой или в дождь. Как правило, тот, кто далек от дорожных работ, думает, что это несоблюдение технологии. Между тем, каждый случай надо рассматривать индивидуально, не всегда это будет нарушением», - дал пояснения замначальника отдела строительства, ремонта и эксплуатации дорог Дирекции транспорта и дорожного хозяйства Игорь Абрамов.
Слушателей курсов заверили, что подрядчику нет интереса не соблюдать технологию, иначе его работу не примут и ему придется переделывать участок за свой счет.
«Тем не менее, ямочный ремонт зимой - это все-таки мера вынужденная, и к ней прибегают для того, чтобы обеспечить безопасный проезд. Положить временную «заплатку» на яму можно даже при сыром основании: если температура асфальтовой смеси будет очень высокой, влага испарится, останется лишь хорошо уплотнить слой. Поверьте, если ничего не делать вообще, небольшая ямка за три дня активного автомобильного движения превратится в метровую. А вовремя брошенная в нее лопата асфальтовой смеси может спасти ситуацию и обеспечить безопасный проезд до весны, когда начинается плановый ремонт дорог», - прокомментировал начальник управления развития автомобильных дорог министерства транспорта и дорожного хозяйства Николай Пантелиди.
Напомним, образовательная программа стартовала в минтрансе в конце января и реализуется благодаря национальному проекту «Безопасные и качественные автомобильные дороги». Слушатели курсов - члены молодежных общественных организаций, а также активные граждане.