Пассажирские перевозки дальнего следования • Re: У ФПК хронические проблемы невывоза?
21
v_gildenberg:
А муниципальные автобусы часто сами ездили на коммерческих маршрутах в Волгограде.
Во времена СССР, в 80-е годы, в Саратове, ведомственные ПАЗики утром и вечером ходили по маршрутам рейсовых автобусов, цена была 10 коп, талончик на государственный автобус стоил 6 коп.