Жители Саратова отказываются ездить в маршрутках стоя
165
В Саратове 26 августа состоялась серия рейдов по проверке движения и наполняемости общественного транспорта в часы пик.
Отработать жалобы граждан, поступившие главе региона Роману Бусаргину в ходе прямой линии, поручили чиновникам минтранса, профильного комитета городской администрации, сотрудникам муниципального транспортного управления.
Проверяющие сверяли фактический график движения автобусов и троллейбусов с положенным, а также оценивали, насколько заполненным следует транспорт в конце рабочего дня.
Одной из точек проверки стали остановки маршруток на пересечении улиц Рахова и Вавилова. По словам заместителя министра транспорта и дорожного хозяйства Ивана Козаченко, возглавлявшего мобильную группу, на это место поступает много жалоб от граждан. Здесь ревизоры увидели небольшую очередь на маршрутку № 41 и отъезжающий полупустым автобус. На вопросы о том, почему люди остались на остановке, в то время как в салоне были свободные места, пассажиры ответили, что живут далеко и ехать на такое расстояние удобнее сидя, а не стоя.
Буквально за пару минут хвост из пяти ожидающих увеличился многократно, после чего история повторилась: к остановке подъехал автобус, люди быстро заняли все сидячие места, а остальные остались ждать следующей машины.
«Какой можно сделать вывод: транспорта на линии достаточно, но всё равно собирается очередь. Такого быть не должно. Сейчас лето, и подождать 5 минут несложно, но зимой будет некомфортно. Понаблюдаем еще несколько дней и будем решать, как лучше откорректировать движение на маршруте. Возможно, в часы пик стоит пускать автобусы большей вместимости», - заключил Иван Козаченко.
Замминистра также заметил, что в факте очередей на транспорт можно усмотреть и позитивный аспект: если люди остаются ждать, вместо того чтобы побыстрее уехать, значит, они уверены в том, что следующий автобус придет быстро, время ожидания будет некритическим и человеку удастся занять свободное место.
Рейд завершился на шутливой ноте. Иван Козаченко напомнил журналистам про должность осия в японской системе массовых перевозок и сделал вывод, что заталкиватели пассажиров в салон в Саратове еще долго не понадобятся: многие автобусы отправляются от остановок полупустыми даже в часы пик.
Отработать жалобы граждан, поступившие главе региона Роману Бусаргину в ходе прямой линии, поручили чиновникам минтранса, профильного комитета городской администрации, сотрудникам муниципального транспортного управления.
Проверяющие сверяли фактический график движения автобусов и троллейбусов с положенным, а также оценивали, насколько заполненным следует транспорт в конце рабочего дня.
Одной из точек проверки стали остановки маршруток на пересечении улиц Рахова и Вавилова. По словам заместителя министра транспорта и дорожного хозяйства Ивана Козаченко, возглавлявшего мобильную группу, на это место поступает много жалоб от граждан. Здесь ревизоры увидели небольшую очередь на маршрутку № 41 и отъезжающий полупустым автобус. На вопросы о том, почему люди остались на остановке, в то время как в салоне были свободные места, пассажиры ответили, что живут далеко и ехать на такое расстояние удобнее сидя, а не стоя.
Буквально за пару минут хвост из пяти ожидающих увеличился многократно, после чего история повторилась: к остановке подъехал автобус, люди быстро заняли все сидячие места, а остальные остались ждать следующей машины.
«Какой можно сделать вывод: транспорта на линии достаточно, но всё равно собирается очередь. Такого быть не должно. Сейчас лето, и подождать 5 минут несложно, но зимой будет некомфортно. Понаблюдаем еще несколько дней и будем решать, как лучше откорректировать движение на маршруте. Возможно, в часы пик стоит пускать автобусы большей вместимости», - заключил Иван Козаченко.
Замминистра также заметил, что в факте очередей на транспорт можно усмотреть и позитивный аспект: если люди остаются ждать, вместо того чтобы побыстрее уехать, значит, они уверены в том, что следующий автобус придет быстро, время ожидания будет некритическим и человеку удастся занять свободное место.
Рейд завершился на шутливой ноте. Иван Козаченко напомнил журналистам про должность осия в японской системе массовых перевозок и сделал вывод, что заталкиватели пассажиров в салон в Саратове еще долго не понадобятся: многие автобусы отправляются от остановок полупустыми даже в часы пик.