Испытания моста с помощью грузовиков провели в Саратовской области
Саратов. 15 сентября. НТА-Приволжье — Испытания моста через реку Терешка провели в Саратовской области.
Как сообщает пресс-служба регионального министерства транспорта и дорожного хозяйства, схема испытаний на прочность выглядит следующим образом: на мост загоняются грузовики с щебнем или песком. Автомобили располагаются в местах, где возникают максимальные прогибы у балок.
Балки под нагрузкой прогибаются, специалисты фиксируют показания приборов: насколько велики прогибы пролетных строений.
Полученные с приборов сведения сводятся, выполняются необходимые расчёты.
Если полученные значения будут в пределах допустимых, движение по мосту можно будет открыть.
Напомним, переправа находится на областной дороге, ведущей в Ульяновскую область.
Реконструкция моста стартовала осенью 2021 года. Длина объекта - 148 метров.
В весенний период на этом участке река Терешка разливается широко, так что искусственное сооружение спроектировали с учетом большого половодья, с регуляционными дамбами.
Ранее сообщалось, что в Нижегородской области планируется построить железобетонный мост через реку Пьяну в Гагинском районе.
По информации ГУАД НО, ежегодно во время паводка существующий деревянный мост через Пьяну затапливается почти на месяц.
Чтобы обеспечить сообщение между селами Никольское и Воронцово, временно организуется лодочная переправа.
Ранее сообщалось, что Нижегородская область получит около 4 млрд рублей на ремонт мостов.
По информации ФГБУ "Информавтодор", средства будут выделены по нацпроекту "Безопасные качественные дороги" до 2024 года.
Как отметил зампредседателя правительства РФ Марат Хуснуллин, на ремонт или реконструкцию искусственного сооружения необходимы значительные ассигнования. Бюджеты регионов могут не располагать такими возможностями, так что принято решение о создании отдельной программы по восстановлению таких объектов.
Как сообщает пресс-служба регионального министерства транспорта и дорожного хозяйства, схема испытаний на прочность выглядит следующим образом: на мост загоняются грузовики с щебнем или песком. Автомобили располагаются в местах, где возникают максимальные прогибы у балок.
Балки под нагрузкой прогибаются, специалисты фиксируют показания приборов: насколько велики прогибы пролетных строений.
Полученные с приборов сведения сводятся, выполняются необходимые расчёты.
Если полученные значения будут в пределах допустимых, движение по мосту можно будет открыть.
Напомним, переправа находится на областной дороге, ведущей в Ульяновскую область.
Реконструкция моста стартовала осенью 2021 года. Длина объекта - 148 метров.
В весенний период на этом участке река Терешка разливается широко, так что искусственное сооружение спроектировали с учетом большого половодья, с регуляционными дамбами.
Ранее сообщалось, что в Нижегородской области планируется построить железобетонный мост через реку Пьяну в Гагинском районе.
По информации ГУАД НО, ежегодно во время паводка существующий деревянный мост через Пьяну затапливается почти на месяц.
Чтобы обеспечить сообщение между селами Никольское и Воронцово, временно организуется лодочная переправа.
Ранее сообщалось, что Нижегородская область получит около 4 млрд рублей на ремонт мостов.
По информации ФГБУ "Информавтодор", средства будут выделены по нацпроекту "Безопасные качественные дороги" до 2024 года.
Как отметил зампредседателя правительства РФ Марат Хуснуллин, на ремонт или реконструкцию искусственного сооружения необходимы значительные ассигнования. Бюджеты регионов могут не располагать такими возможностями, так что принято решение о создании отдельной программы по восстановлению таких объектов.