В Саратовской области вводят штрафы за нарушение правил платной парковки

Сегодня на заседании Саратовской областной Думы депутаты рассмотрели предложенные Саратовской городской Думой поправки в региональный закон об административных правонарушениях. По данному вопросу выступил председатель комитета гордумы по городскому хозяйству, градостроительству, архитектуре, транспорту, связи и торговле Вячеслав Тарасов.

Изменениями устанавливается административная ответственность за нарушение правил использования платных парковок, расположенных на автомобильных дорогах общего пользования местного значения Саратовской области, организованных органами местного самоуправления.

За самовольное резервирование парковочного места с использованием ограждений или иных препятствий предусмотрен штраф в размере 1000 рублей, который при повторном нарушении в течение года возрастает до 1500 рублей. Аналогичное наказание ждет тех, кто не оплачивает парковку. Составлять протоколы о данных правонарушениях будут уполномоченные должностные лица муниципалитетов, а рассматривать дела – административные комиссии.

Станислав Денисенко (фракция «ЛДПР») попросил объяснить, как рассчитывали сумму штрафов. Вячеслав Тарасов отметил, что авторы законопроекта провели мониторинг аналогичных положений в городах ПФО и «пошли по минимальной планке». Дмитрий Пьяных (фракция «ЛДПР») предложил увеличить количество информационных стендов, где указаны правила эксплуатации парковки и оплаты. «Процесс идет, у нас есть прямая линия по телефону 39-00-59 по платным парковкам. Вопрос проработаем, дополнительная информация всегда полезна», – прокомментировал Тарасов. Кроме того, был задан вопрос о возможности «окрашивания» собранных средств для направления их на нужды города. «Прорабатываем, чтобы средства пошли на благоустройство центральной части города. Первый шаг сделан, идем дальше», – отметил представитель Саратовской городской Думы.

Сейчас в областном центре создано 12 муниципальных платных пространств на 260 парковочных мест, 34 из которых отведены для водителей с инвалидностью. Кроме того, оборудовано 5 бесплатных парковочных пространств на 246 мест.

Новые правила, как ожидается, помогут снизить загруженность дорог. Депутаты подчеркнули, что при реализации этой инициативы важно учитывать интересы горожан. В частности, Кирилл Лаврентьев (фракция «Единая Россия») отметил, что внедрение платных парковок в целом призвано сделать работу улично-дорожной сети более безопасной и эффективной. Он подчеркнул важность соблюдения правил оплаты за парковочные места, что должно обеспечиваться соответствующими мерами ответственности. По словам депутата, система платных парковок учитывает интересы различных категорий граждан: «Правила предусматривают возможность бесплатного использования парковочных мест льготными категориями граждан, наличие периодов бесплатного пользования парковкой, а также ряд других положений, направленных на обеспечение комфорта всех пользователей. Эти нормы способны улучшить качество жизни и соблюсти интересы разных категорий жителей город».

Артем Чеботарев («Справедливая Россия – Патриоты – За правду») заявил о поддержке поправок фракцией, считая их правильными и своевременными. «К сожалению, платные парки – неизбежность, к которой приходят все крупные города, – высказался Дмитрий Пьяных. – Это одна из наиболее щадящих мер, которая помогла бы инфраструктуру разгрузить. Это уже данность, и штрафы должны быть. Теперь нужно работать в направлении создания альтернативных мест парковки, работать над гибкостью тарифов: льготы для многодетных семей, инвалидов, ветеранов». Александр Анидалов (фракция «КПРФ») призвал подумать о социальной справедливости в вопросах оплаты, а также о работе транспортной инфраструктуры города в целом.

В свою очередь, Евгений Ковалев (фракция «Единая Россия») назвал установление ответственности за нарушение правил платной парковки шагом к наведению порядка в городской среде. «Всем знакома ситуация, когда машины стоят сутками на парковочных местах в центре города, особенно рядом с аптеками или социально значимыми объектами. При этом водители, приезжающие по неотложным делам, не могут найти ни одного свободного места и вынуждены несколько раз объезжать соседние улицы, создавая дополнительный трафик. Городская инфраструктура с хаотичной парковкой не справляется. Создание платных парковок, а затем установление ответственности за нарушение правил поможет урегулировать движение там, где его необходимо разгрузить, обеспечить условия для более удобного передвижения». Депутат также предложил обеспечить яркую и понятную визуализацию парковочных мест для людей с ограниченными возможностями, чтобы «гарантировать приоритет тем, кто в этом действительно нуждается».

Депутат Сергей Гладков (фракция «Единая Россия») заявил о позитивной динамике в развитии областного центра и городской инфраструктуры. «По городу курсируют новые трамваи, по брутто-контрактам регулируется движение самых протяженных автобусных маршрутов. Создаются условия для комфортного и безопасного передвижения граждан. Решение вопроса с хаотичной парковкой – еще один важный шаг в этом направлении», – отметил депутат.

Поправки приняты в первом и во втором чтениях. Закон вступит в силу по истечении 10 дней после дня его официального опубликования.

Кроме того, депутаты внесли поправки в положение о комитете облдумы по государственному строительству и местному самоуправлению, инициированные его председателем Сергеем Гладковым (фракция «Единая Россия»). Изменения вызваны переименованием Ассоциации законодательных органов государственной власти субъектов РФ Приволжского федерального округа в Совет законодателей Приволжского федерального округа. Новое наименование будет указано в положении о комитете, координирующем работу по взаимодействию Саратовской областной Думы с Советом.