Чаще всего на смоленских дорогах происходят столкновения и наезды на пешеходов
В период с января по сентябрь 2025 года на территории Смоленской области случилось 545 дорожно-транспортных происшествий. В результате этих аварий телесные повреждения получили 632 человека, еще 74 погибли. В сравнении с девятью месяцами 2024 года количество ДТП в регионе снизилось на 11,5%, число пострадавших – на 17,8%, а погибших – на 14,9%.
По информации Госавтоинспекции Смоленской области, в 15 случаях произошли наезды на стоящие транспортные средства, что на 42,3% меньше, чем в прошлом году. Травмы различной степени тяжести при таких обстоятельствах получили 17 людей (–43,3%), скончались четыре человека (–42,9%).
Опрокидывания фиксировались 26 раз (–10,3%), ранены при этом были 27 человек (–15,6%), погибли двое людей (без изменений относительно 2024 года).
Наезды на препятствия произошли при 56 авариях (+7,7%) с 66 пострадавшими (+13,8%) и восемью умершими (без изменений).
Наезды на пешеходов регистрировались 107 раз (–7,8%). В таких ДТП ранения получили 99 людей (–10%), 13 погибли (–23,5%).
Столкновение как вид ДТП фигурирует в сводке дорожных полицейских 218 раз (–20,7%). Травмировались при этом 279 человек (–32,1%), а для 29 такие аварии стали смертельными (–3,3%).
На иные виды ДТП приходится еще 123 инцидента (+4,2%) со 144 пострадавшими (+12,5%) и 18 погибшими (–21,7%).
Сотрудники региональной Госавтоинспекции напоминают смолянам и гостям субъекта о необходимости соблюдать правила дорожного движения при любых обстоятельствах. Каждый рискованный маневр может привести к пополнению этой статистики.
Ранее в Госавтоинспекции Смоленской области рассказали о самых распространенных причинах дорожно-транспортных происшествий за прошедшие девять месяцев. Несоответствие скорости конкретным условиям движения привело к 165 авариям, нарушение правил проезда перекрестков обернулось 84 ДТП, а вследствие неправильного выбора дистанции случилось 61 столкновение. Еще в 38 случаях причиной дорожных инцидентов стало нарушение правил проезда пешеходного перехода.