Предпроектная проработка строительства второй кольцевой дороги вокруг Петербурга может занять год
Предпроектная проработка по строительству второй кольцевой дороги вокруг Санкт-Петербурга (КАД-2) может занять год. Об этом корреспонденту портала «ДорИнфо» сообщили в пресс-службе ГК «Автодор» в пятницу, 30 июля.
Накануне, 29 июля, заместитель председателя Правительства РФ Марат Хуснуллин дал поручение «Автодору» и Министерству транспорта России проработать вопрос строительства нового обхода Петербурга, в том числе определить трассировку, источники финансирования и примерные сроки реализации.
Сегодня в пресс-службе Госкомпании порталу «ДорИнфо» сообщили, что предпроектные работы могут занять год. «Получили поручение, будем прорабатывать. Проработка предпроектная может занять год», - уточнили в пресс-службе «Автодора».
Напомним, в начале этой недели Президент РФ Владимир Путин в рамках совещания по вопросам развития транспортной системы Санкт-Петербурга и Ленинградской области предложил построить новый обход Северной столицы по аналогии с ЦКАД в Московской области.
Губернатор Петербурга Александр Беглов отметил, что КАД-2 позволит вывести транзитный трафик с КАД-1, а также разгрузит сеть региональных и местных дорог.
Накануне, 29 июля, заместитель председателя Правительства РФ Марат Хуснуллин дал поручение «Автодору» и Министерству транспорта России проработать вопрос строительства нового обхода Петербурга, в том числе определить трассировку, источники финансирования и примерные сроки реализации.
Сегодня в пресс-службе Госкомпании порталу «ДорИнфо» сообщили, что предпроектные работы могут занять год. «Получили поручение, будем прорабатывать. Проработка предпроектная может занять год», - уточнили в пресс-службе «Автодора».
Напомним, в начале этой недели Президент РФ Владимир Путин в рамках совещания по вопросам развития транспортной системы Санкт-Петербурга и Ленинградской области предложил построить новый обход Северной столицы по аналогии с ЦКАД в Московской области.
Губернатор Петербурга Александр Беглов отметил, что КАД-2 позволит вывести транзитный трафик с КАД-1, а также разгрузит сеть региональных и местных дорог.