Помогут ли нововведения для водителей в РФ спасти жизни пешеходов: мнение эксперта
Алексей Цивилев рассказал, что ждет российских водителей в ближайшем будущем.
В начале осени водителей Петербурга ожидают новые нововведения, за неисполнение которых будет назначаться штраф. Самым обсуждаемым вопросом стал техосмотр, а также новые требования к компонентам тюнинга. При этом проблема с самокатчиками на улицах города до сих пор не решена.
Почему так важны платные парковки в городах? Для чего депутаты федерального парламента собираются отменить запрет на тонировку? Когда будет решена проблема электросамокатов? На эти и другие вопросы в ходе пресс-конференции Медиагруппы «Патриот» ответил председатель Санкт-Петербургского регионального отделения всероссийской общественной организации «Союз пешеходов России», депутат ЗакСа Петербурга шестого созыва Алексей Цивилев.
В Санкт-Петербурге уже более двух миллионов машин. За последние шесть лет это число увеличилось на 25%. Люди жалуются, что парковочных мест не хватает и необходимо их увеличивать. Алексей Цивилев объяснил, что для этого нужно сносить детские и спортивные площадки.
Согласно одному из нововведений этой осени, прекратится маркировка камер, которые штрафуют за превышение скорости. То есть предупреждения о том, что впереди камера, больше не будет.
«Эта мера бессмысленна, потому что 80% автолюбителей используют навигаторы и там показывает, что впереди камера. Но при этом ГИБДД может эту штуку прикрыть. Залетные частные камеры, установленные на треногах, не нравятся людям. Люди считают, что это такой скрытый контроль и такая доля обмана от государства», — признался эксперт.
Уполномоченный при президенте России по правам ребенка Анна Кузнецова накануне заявила, что смерть в ДТП у российских детей на втором месте после смерти от преступников. Цивилев объяснил — чтобы это устранить, необходимо менять ПДД.
«Мы занимаемся в рамках обеспечения безопасности дорожного движения не тем: знак «Фотокамера», тонировка, отмена техосмотра. А основной термин, который говорит о смертности, — повышенная скорость — никак не обсуждается. У нас город назвали столицей самокатов, но это плохо. У самокатов нет правил дорожного движения, а это означает, что мы столица смертей из-за самокатов», — заметил спикер.
Депутат признался, что до сих пор нет ответа, где должен ездить самокат — на тротуаре или все же на проезжей части. Причина, по которой самокаты не вводят в ППД, — инфраструктура. При инфраструктуре, которая имеется на сегодняшний день, самокаты необходимо запретить вообще, заявил Цивилев.
С еще одной проблемой будущие автолюбители столкнулись в апреле этого года. В России вступили в силу новые правила сдачи экзаменов на водительские права, резко сократилось число тех, кому удалось успешно пройти тест с первого раза. Депутат уверен, что это свидетельствует о том, что в стране отсутствует коррупция при сдаче на водительские права.
«Сейчас ситуация на дорогах говорит о том, что нам нужно повышать качество образования правилам дорожного движения, потому что от этого напрямую зависит жизнь и здоровье человека», — прокомментировал политик.
Алексей Цивилев объяснил, что светофоры и понятные дороги помогут спасти множество человеческих жизней. Нужно смотреть на реальные вещи — которые снижают количество смертей на российских дорогах.