Водители маршруток и кондукторы в Петербурге рискуют с 1 апреля остаться не у дел

Почти сто автобусных маршрутов в Петербурге перестанут принимать к оплате наличные, а вместо ГАЗелей на линию выйдет современный комфортабельный транспорт. НЕВСКИЕ НОВОСТИ выяснили, не лишатся ли работы водители маршруток и кондукторы, которые пока еще продают билеты за наличный расчет.

Оплату проезда наличными перестанут принимать в автобусах 92 маршрутов Петербурга с 1 апреля. Планируется внедрение единых стандартов качества, замена устаревших и небезопасных маршруток на современные автобусы, а также распространение действия льгот на весь наземный общественный транспорт. Заплатить за поездку можно будет картой «Подорожник» или разовыми билетами с QR-кодами. Эксперт в сфере транспорта и транспортной инфраструктуры портала «Питертранспорт» Михаил Бурцев рассказал НЕВСКИМ НОВОСТЯМ, не останутся ли кондукторы без работы и что изменится для горожан с внедрением новой транспортной системы.

Последние 3–4 года в транспортных предприятиях Северной столицы сложился кадровый дефицит кондукторов. По словам Михаила Бурцева, работников катастрофически не хватало. Сейчас, когда наличный расчет за проезд перестанет действовать, специалистам найдут применение.

«В настоящее время прорабатываются различные варианты трудоустройства людей, задействованных в должности кондукторов. Сегодня уже есть часть маршрутов, которые обслуживаются без кондуктора. И часть маршрутов с 1 апреля все равно будет работать с кондукторами. Поэтому, помимо предложений других должностей, в том числе контролерами-ревизорами, полагаю, что будут усиливаться существующие маршруты там, где не хватает кондукторов. Разговор абсолютно не идет о том, что сегодня люди работают, а завтра их лишают работы», — подчеркнул Бурцев.

Новая транспортная модель станет частью большой глобальный реформы, уверен эксперт. Изменения связаны не только с закупкой нового подвижного состава, но с обновлением объектов транспортной инфраструктуры. Первый этап стартует 1 апреля, второй и третий — в июне и июле текущего года.

«В городе появится 92 новых автобусных маршрута, в период с 1 апреля по 15 июля это будет произведено. Часть существующих маршрутов будут изменены, то есть сами трассы будут оптимизированы. Основная задача — убрать дублирование маршрутов так называемыми маршрутками. Автобусов в городе больше не станет, но ходить они будут регулярнее и в основном будут использоваться автобусы большой вместимости. То есть город практически уходит от ПАЗиков, ГАЗелей, скажем так, транспорта, который сегодня не отвечает требованиям современного мегаполиса», — подчеркнул специалист.

В связи с этим водителям, которые раньше работали на транспорте малой вместимости, придется переучиваться.

«Они перейдут работать на автобусы средней вместимости, только уже низкопольные, на новый подвижной состав. Это потребует инструктажей и, соответственно, необходимых часов на переобучение. Транспортные предприятия сейчас этим занимаются и каких-то сбоев быть не должно. Затраты на переквалификацию на себя берет перевозчик», — отметил Михаил Бурцев.

Кроме того, по словам эксперта, городские предприятия сейчас активно привлекают работников из других городов. Речь идет о водителях, слесарях и электромеханиках. Что касается одноразовых билетов с QR-кодами, то продавать их планируют в том числе и в самом транспорте, который оборудуют специальными валидаторами, добавил Михаил Бурцев.

К слову, в Москве тоже грядут изменения системе общественного транспорта. Карты «Тройка» будут выпускать на российском чипе, сейчас его тестирует производитель перед выпуском в масштабное производство. Ранее карты работали на электронике голландской NXP, которая может стать недоступной из-за санкций, рассказывает Радио Sputnik.

Кроме того, вернуть пассажирам могут и бесконтактную оплату. Обладателям смартфонов в РФ скоро станет доступен аналог Google Play. Разработчики сделают новый отечественный маркетплейс, пишет АБН.

Ранее НЕВСКИЕ НОВОСТИ рассказывали, что изменится для петербуржцев после реализации новой транспортной системы.