Петербургские перевозчики рассказали об удобстве новых лазурных автобусов
С 15 июля в Петербурге начался финальный этап транспортной реформы. В городе завершается обновление автобусных парков коммерческих перевозчиков. До 15 ноября новые лазурные автобусы заменят оставшиеся 15% подвижного состава старше 2021 года выпуска.
О плюсах использования новых автобусов Neva.Today рассказали петербургские перевозчики.
По словам руководителя обособленного подразделения ООО «Домтрансавто» в Петербурге Евгения Старшинова, старого подвижного состава у компании и не было и нет, так как перевозчик на петербургском рынке новый.
Мы на рынке Санкт-Петербурга компания новая и у нас нет старого подвижного состава. Все автобусы абсолютно новые 2022 года выпуска, все на газомотроном топливе. Каких-то системных проблем с эксплуатацией не наблюдается – техника очень качественная.
Все автобусы оборудованы не просто системой кондиционирования и вентиляции, а системой климат контроля. Весь подвижной имеет системы автоматического тушения пожаров.
Дополнительно контролировать ситуацию в случае каких-то проблем может водитель. За спинкой его кресла находится специализированный пульт. Автобус перед вводом в эксплуатацию должен пройти безумное количество тестов. Невозможно собрать жестяную коробку, прикрутить к ней четыре колеса и назвать её автобусом.
Директор по перевозкам ООО «Вест-Сервис» Роман Юренев отмечает, что все автобусы новые, удобные для пассажиров и работают без нареканий.
Все автобусы автозавода «Volgabus» новые. Часть из них работает на компримированном природном газе, часть на сжиженном, что экологично. Все автобусы приспособлены для перевозки маломобильных групп населения, поскольку 100% низкопольные. Также все лазурные автобусы, вне зависимости от принадлежности к конкретному перевозчику, оборудованы кондиционерами, USB-портами для зарядки мобильных устройств, информационными панелями и электронными валидаторами оплаты.
Ранее Neva.Today сообщала, что транспортная реформа ускоряет развитие инфраструктуры.