Колдобины, выбоины, открытые люки: петербуржцы не перестают жаловаться на качество дорог в городе
Петербургские автомобилисты неустанно жалуются на качество дорожного покрытия. Положение дел не могут исправить и постоянные траты Смольного на «реанимирование» асфальта.
Повреждение колес, «порогов» и подвески — с этим часто сталкиваются водители в Северной столице. Всему виной асфальтная щебенка, спустя несколько месяцев после укладки она разлетается во все стороны.
Ежегодно городские власти выделяют огромные суммы из бюджета на ремонт дорог, но на диалог с жителями так и не решаются. В итоге качество дорожного покрытия все еще оставляет желать лучшего.
Как отметила Елена Бабич, общественный деятель и лидер движения «Санкт-Петербург — духовная столица», в последнее время стало еще сложнее передвигаться по городу на личном транспорте. Проблему усугубляют не только плохо функционирующая система парковок и пробки, но и глубокие колдобины, выбоины и даже открытые люки.
«Колдобин очень много, нужно смотреть на открытые люки, которые встречаются на дороге. Действительно, состояние дорог очень удручающее. Вроде бы ремонтируют постоянно, но, мне кажется, что нужно наше дорожное покрытие проверять на содержание асфальта ― сколько цепляющего материала, сколько самого гудрона в смеси», ― заметила Бабич в разговоре с ФАН.
Петербургу необходимо переходить на новые покрытия, уверена собеседница издания. Бабич призвала ответственных за ремонт дорог обратиться к ученым, которые, по ее словам, уже давно разработали необходимый материал.
«Я знаю, что у наших ученых есть такие разработки. Они обещают, что срок годности таких покрытий будет практически многолетним. Почему не привлечь ученых, которые предлагают более дешевый и долговечный материал для укладки дороги? Вопреки слухам, разработки ученых востребованы», — заявила Бабич.
В заключение она отметила, что бездействия Смольного во главе с губернатором Александром Бегловым могут быть выгодны местным чиновникам, потому что ответственным за укладку дороги проще класть асфальт каждый год, чем один раз сделать его качественно.