«Отменено все, что ездило». Петербуржцы на практике вскрыли пробелы тарифа «60 минут»
Транспортная реформа в Петербурге внедряется четвертый месяц, а количество жалоб горожан не уменьшается. Самые распространенные - автобусов, которые пришли на замену многочисленным маршруткам, приходится ждать очень долго. Эта проблема сводит на нет разрекламированный Смольным тариф «60 минут», в рамках которого первая поездка по проездному билету «Подорожник» стоит 40 рублей, вторая в течение часа – 10 рублей, а третья и последующие будут бесплатными при условии, если пассажир уложится в час.
О том, какими неудобствами для них обернулось изменение маршрутов автобусов и исчезновение привычных маршруток, жители Петербурга рассказывают в комментариях на странице «Комитета по транспорту» в социальной сети ВК.
Ранее чиновники сообщали, что в июле в Северной столице новым тарифом смогли воспользоваться 4,4 миллиона пассажиров наземного транспорта, что в 2,5 раза больше чем в июне.
«В июле, с началом третьего этапа Новой модели транспортного обслуживания, пересадочным тарифом «60 минут» воспользовались 4,4 млн. пассажиров. Это в 2,5 раза больше, чем в июне — почти 1,7 млн. пассажиров, – говорится в сообщении Комитета. – Напоминаем, что пересадочный тариф «60 минут» введен в рамках Новой модели транспортного обслуживания и позволяет экономить при пересадках на наземном общественном транспорте. Он активируется на карте «Подорожник» и действует в автобусе, трамвае и троллейбусе».
Но пассажиры жалуются, что воспользоваться тарифом у них не получается - при пересадках транспорта приходится ждать по 30 минут и более. А из-за изменения маршрутов сама дорога у многих занимает теперь гораздо больше времени.
По словам жителей города, власти, проведя реформу, в рамках которой были изменены или даже совсем ликвидированы привычные маршруты, не предоставили людям равноценной замены. И хотя реформа должна была облегчить передвижение по городу, на практике все стало гораздо сложнее.
По словам комментаторов, порой приходится поневоле ездить «зайцем», так как активировать деньги на «Подорожнике» можно только в метро, до которой нужно добраться наземным видом транспорта.
В комментариях встречаются и такие истории, когда до реформы из одного конца города в другой можно было проехать на одной маршрутке. В результате нововведений приходится совершать несколько пересадок. То есть люди вынуждены тратить на поездку и больше времени и больше денег.
