Российских чиновников начали пересаживать на автомобили китайских марок

Петербургский завод «Хёндэ Мотор Мануфактуринг Рус», где собирают модели Solaris, Creta, а также Kia Rio, остановился полгода назад. Кроме того, не работают заводы, что выпускали под Санкт-Петербургом «Ниссаны» и «Тойоты». Поэтому чиновники Ленинградской области, что привыкли передвигаться на автомобилях местной сборки, сейчас вынуждены подыскивать другой служебный транспорт. Как отметил губернатор Ленинградской области Александр Дрозденко, выступая на форуме Brief ’22, автопарк администрации Ленинградской области приходится регулярно обновлять, поскольку многие машины из гаража региональной администрации имеют пробеги по 400-600 тысяч километров. Поэтому вместо ставших недоступными «корейцев» и «японцев» областное правительство вынуждено закупать технику китайских марок. «Я принял решение, что мы в региональном правительстве пересаживаемся на китайский автопром. Надеемся, что наши партнеры — корейские автопредприятия вернутся и продолжат выпуск автомобилей», — приводит слова господина Дрозденко телеграм-канал «Админка Ленобласти». Скорее всего, чиновничий автопарк пополнится кроссоверами марки Haval, так как Chery поставляются из Китая, а Geely — из Белоруссии. А значит, для их приобретения ленинградским властям придётся получать специальное разрешение от федерального правительства, как того требует действующее законодательство. От себя добавим, что помимо «китайцев» власти Ленобласти могли бы рассмотреть отечественные «уазики». Тем более, что Ульяновский автозавод начал отгружать своим дилерам «народную» версию «Патриота»: без водительской подушки безопасности, антиблокировочной системы и «тревожной кнопки» ЭРА-ГЛОНАСС. Между тем, в России из-за серьёзного падения автомобильного производства нарушилась цепочка финансирования господдержки отрасли: в 2023 году объём выделяемых средств придётся сильно урезать. Виной всему – выпадение значительной части средств от утилизационного сбора.