«Привет, 90-е!»: петербуржцы назвали главные проблемы транспортной реформы в городе зимой

Рабочая неделя для жителей Санкт-Петербурга началась с длительного

ожидания автобусов, из-за которого многим горожанам пришлось пересесть на

такси, чтобы успеть вовремя. В социальных сетях петербуржцы массово жалуются на

плохую работу общественного транспорта.

Проходила реформа в три этапа: первый начался 1 апреля,

второй — 1 июня, а третий — 15 июля. При реализации первого этапа на улицы

Северной столицы вывели 864 автобуса на 97 маршрутах. Но даже спустя полгода

после реализации реформы проблем в городе не убавилось, а лишь появились новые.

С приходом холодов жители Северной столицы начали массово

жаловаться на долгое ожидание автобусов на остановках, а также на их

медлительность. Если раньше горожане могли сесть на быстрые маршрутки и доехать

до работы за 30 минут, то теперь преодоление этого пути занимает около часа. А

с приходом холодов столь длительное нахождение на остановке рискует перерасти в

болезнь.

По словам петербуржцев, многие маршруты автобусов не

повторили путь следования маршруток. Из-за этого людям приходится ехать до

работы с пересадками или вовсе переплачивать. Так произошло и в первый день недели,

когда горожане массово вышли на работу. Многие пассажиры, не дождавшись

транспорта, попросту заказывали такси, чтобы хоть как-то добраться до офисов.

Проблем движению транспорта принес и не вовремя убранный

снег. Из-за того что коммунальные службы не очистили асфальт от осадков,

многие автобусы в городе начали буксовать и застревать.

Участились также случаи аварий с участием автобусов и

уборочной техники. Так уже несколько раз на улицах города были замечены аварии,

в которых столкнулись снегоуборщик и общественный транспорт.

Жители Санкт-Петербурга в социальных сетях выразили

недовольство результатами реформы транспорта и отметили, что до отмены

маршруток в городе было гораздо удобнее добираться до нужного места.

«Надо заодно и маршрутки вернуть. А то ждать по 30 минут

транспорт и тащиться в нем два часа до дома. Как-то не очень реформа…»;

«Раньше у нас было все окей, всех устраивал проезд. Хочешь

такси, хочешь маршрутка, хочешь автобус. А теперь привет, 90-е! Транспорта нет!

И хоть как его обзови! Он не ездит! А маршрутки прекрасно справлялись с

пассажирским потоком»;

«Вчера добирались с ребенком после спектакля домой. Хотели

уехать с площади Труда, до Фонтанки. Автобус №262, ждать нужно было почти 30

минут, при морозе минус 12, пошли пешком до Театральной, там 50 автобус, тоже

время ожидания почти 25 минут. Опять пошли пешком, дошли до Никольского собора

и тут, вдруг, приехал 262, аж даже раньше времени. Просто чудо какое-то. Вот скажите,

кому вы облегчили жизнь своими реформами?»;

«Раньше от Площади Искусств шла маршрутка №107, время пути

занимало 30 минут. Сейчас я попробовала доехать на автобусе полтора часа

времени!» — высказались в социальных сетях горожане.

По словам горожан, вопросы вызывает и новая система оплаты

проезда в транспорте. После нововведений заплатить в автобусе можно только с

помощью проездного или карты. Тем петербуржцам, кто предпочитает наличные

средства, оказалось неудобно приобретать билет.

По словам жителей Петербурга, во многих автобусах есть

проблемы с кондиционированием или обогревом, что особенно заметно во время

холодов. Так, на одних маршрутах могут слишком сильно работать печки, из-за

чего людям становится жарко, они начинают потеть и, выйдя на улицу, риски

простудиться резко повышаются. На других рейсах, наоборот, даже в морозы не

работает обогрев, из-за чего пассажирам приходится трястись от холода, находясь

в салоне.