Захват рынка и потеря заработка: что еще изменится с 1 сентября с новыми стандартами работы такси в Петербурге

Осенью в Северной столице начнут действовать единый стиль и новый порядок работы для водителей служб такси. В действие вступят требования закона, который позволит собирать данные о перевозчиках и водителях. Агрегаторы такси не смогут допускать к заказам машины вне реестра и работников с судимостью и штрафами.

Такси Петербурга с 1 сентября перейдут на единый стиль и новые стандарты работы. В силу вступят требования закона, позволяющего в том числе не только регулировать сферу перевозок, но и собирать данные о службах такси, перевозчиках и водителях. Теперь агрегаторы не смогут допускать к работе автомобили, не включенные в общий реестр, и водителей с судимостью и неоплаченными штрафами за нарушение ПДД. Что касается единого стиля, то машины будут белого цвета с желтой светоотражающей полосой.

Автоэксперт Дмитрий Попов и юрист Александр Аржиков рассказали НЕВСКИМ НОВОСТЯМ, что может измениться с 1 сентября для пассажиров и водителей такси.

По мнению Дмитрия Попова, изменения в первую очередь повлияют на тех, кто подрабатывает таксистом из-за низкой зарплаты на основной работе. Кроме того, некоторые требования к автомобилям могут говорить о монополизации рынка.

«Установление какого-то одного цвета машин резко станет препятствием к работе людям в такси. Это такую социальную напряженность привлечет... Сейчас закон допускает к работе в такси самозанятых. А теперь у тех, кто лишился работы, не будет возможности заработать хотя бы в такси. Что касается экологических классов — здесь усматривается желание определенных коммерческих компаний захватить рынок, монополизировать его. Хотя это уже и так происходит», — отметил Дмитрий Попов.

Юрист Александр Аржиков, напротив, считает, что положительных изменений в результате введения единых стандартов для такси будет больше. Лучше всего это на себе ощутят пассажиры.

«В Петербурге слишком много преступлений совершается в отношении пассажиров такси. Причем совершают их как раз сами водители: они бьют пассажиров, насилуют их. Конечно, регулировать их деятельность давно пора. Проблемы-то не новые, из года в год одно и то же. Мне кажется, что благодаря этим поправкам безопасность пассажиров повысится, найти виновников преступлений будет проще благодаря единой базе. А вот у желающих подработать пару раз в месяц такую возможность отберут», — добавил правозащитник.

Тем временем с 1 сентября требования единого стиля и соответствия экоклассу вступят в силу только для таксистов-новичков. Для остальных водителей новшества наступят после переоформления разрешения.