Васильевский остров в Петербурге готовят к режиму платных парковок
Васильевский против парковок
Нэлли Вавилина, глава МО Гавань, заявление о нецелесообразности введения платной парковки в районе направила в Смольный. Со слов главы муниципального округа, введение платной парковки до введения в эксплуатацию станций метро «Горный институт» и «Гавань» – мера преждевременная. Уже сейчас на этапе проведения подготовительных работ очевидно, что решение о введении платной парковки в Василеостровском районе несвоевременно, не продумано, не подготовлено, сообщает она.
«Стоимость парковочного разрешения жителя, как и сама необходимость его оплачивать, ничем не мотивированы и не обоснованы. Сокращение бесплатных парковочных мест без предоставления альтернатив в виде паркингов, автостоянок и других мест только усугубит ситуацию в районе», – пишет глава МО Гавань.
Собственное расследование жителей острова показало, что патрулировать остров в поисках тех, кто не оплачивает парковку, будут автомобили, принадлежащие коммерческой организации ООО «САНВЭЙ». Согласно требованию компании Васильевский остров будут патрулировать «брендированные автомобили, на которые установлено дорогое оборудование», со скоростью в 30 км/час в светлое время суток и со скоростью в 20 км/час в темное время суток. Машины едут друг за другом, каждый отстает от предыдущего на 15 минут. Водителям обещают перерыв каждый час, кроме того, предусмотрен короткий обеденный перерыв сроком в 40 мин. Смена – с 8 утра до 8 вечера, за нее водителю обещают 3,5 тыс. руб. Итого за 15 рабочих смен – 52,5 тыс. рублей.
«Подработки не только возможны, они даже приветствуются. Работать сможете в других районах», – говорит представитель ООО «САНВЭЙ» при приеме на работу.
Крестовский тоже в зоне
Парковка на Крестовском острове стала платной с 1 октября. Синюю разметку нарисовали на 29 улицах парковочной зоны № 7818 «МО Чкаловский». Здесь появилось более 1,5 тыс. парковочных мест. А еще дорожные знаки, информационные таблички и паркоматы для оплаты стоянки, в общем, все – для удобства как местных жителей, так и приезжающих сюда отдохнуть и погулять по паркам. Сэкономить на стоянке можно, с 20.01 до 07.59 парковаться можно бесплатно. Жаль, парки в это время не работают.
В Законодательном собрании подумали и о тех, кто не желает оплачивать платную парковку. Депутаты 20 сентября в третьем, окончательном чтении приняли законопроект о пополнении штата секретарей участков мировых судей. Выяснилось, что нагрузка на судебные органы увеличилась из-за увеличения административных дел в отношении тех, кто не оплатил штрафы за неоплату парковки. Законопроект добавил по одному секретарю в штат 211 участков мировых судов в тех районах города, где введена платная парковка. До последнего времени здесь был только один секретарь.
Кстати, против платных парковок даже те, кто должен, по логике, быть за нее. В социальных сетях активно обсуждают фото, сделанное на ул. Чайковского в зоне платной парковки. Там оставили служебные автомобили Ространснадзора, на которых госномера закрыты. Наверное, предполагают комментаторы, таким образом сотрудники учатся думать как нарушители, чтобы поймать тех, кто скрывает номера.
Нэлли Вавилина, глава МО Гавань, заявление о нецелесообразности введения платной парковки в районе направила в Смольный. Со слов главы муниципального округа, введение платной парковки до введения в эксплуатацию станций метро «Горный институт» и «Гавань» – мера преждевременная. Уже сейчас на этапе проведения подготовительных работ очевидно, что решение о введении платной парковки в Василеостровском районе несвоевременно, не продумано, не подготовлено, сообщает она.
«Стоимость парковочного разрешения жителя, как и сама необходимость его оплачивать, ничем не мотивированы и не обоснованы. Сокращение бесплатных парковочных мест без предоставления альтернатив в виде паркингов, автостоянок и других мест только усугубит ситуацию в районе», – пишет глава МО Гавань.
Собственное расследование жителей острова показало, что патрулировать остров в поисках тех, кто не оплачивает парковку, будут автомобили, принадлежащие коммерческой организации ООО «САНВЭЙ». Согласно требованию компании Васильевский остров будут патрулировать «брендированные автомобили, на которые установлено дорогое оборудование», со скоростью в 30 км/час в светлое время суток и со скоростью в 20 км/час в темное время суток. Машины едут друг за другом, каждый отстает от предыдущего на 15 минут. Водителям обещают перерыв каждый час, кроме того, предусмотрен короткий обеденный перерыв сроком в 40 мин. Смена – с 8 утра до 8 вечера, за нее водителю обещают 3,5 тыс. руб. Итого за 15 рабочих смен – 52,5 тыс. рублей.
«Подработки не только возможны, они даже приветствуются. Работать сможете в других районах», – говорит представитель ООО «САНВЭЙ» при приеме на работу.
Крестовский тоже в зоне
Парковка на Крестовском острове стала платной с 1 октября. Синюю разметку нарисовали на 29 улицах парковочной зоны № 7818 «МО Чкаловский». Здесь появилось более 1,5 тыс. парковочных мест. А еще дорожные знаки, информационные таблички и паркоматы для оплаты стоянки, в общем, все – для удобства как местных жителей, так и приезжающих сюда отдохнуть и погулять по паркам. Сэкономить на стоянке можно, с 20.01 до 07.59 парковаться можно бесплатно. Жаль, парки в это время не работают.
В Законодательном собрании подумали и о тех, кто не желает оплачивать платную парковку. Депутаты 20 сентября в третьем, окончательном чтении приняли законопроект о пополнении штата секретарей участков мировых судей. Выяснилось, что нагрузка на судебные органы увеличилась из-за увеличения административных дел в отношении тех, кто не оплатил штрафы за неоплату парковки. Законопроект добавил по одному секретарю в штат 211 участков мировых судов в тех районах города, где введена платная парковка. До последнего времени здесь был только один секретарь.
Кстати, против платных парковок даже те, кто должен, по логике, быть за нее. В социальных сетях активно обсуждают фото, сделанное на ул. Чайковского в зоне платной парковки. Там оставили служебные автомобили Ространснадзора, на которых госномера закрыты. Наверное, предполагают комментаторы, таким образом сотрудники учатся думать как нарушители, чтобы поймать тех, кто скрывает номера.