Требования к бензину (возможно) смягчат
Вице-премьер РФ Александр Новак провел совещание по ситуации на внутреннем рынке нефтепродуктов, на котором присутствовали представители Минэнерго, ФАС, Минсельхоза, Минтранса, Минфина, РЖД, Санкт-Петербургской международной товарно-сырьевой биржи, нефтяных компаний и депутаты Госдумы.
По результатам заседания нефтяным компаниям было поручено увеличить объемы поставок бензина и дизтоплива на российский рынок и на биржевые торги и активнее загружать мощности нефтеперерабатывающих заводов.
Стороны обсудили поставки нефтепродуктов в регионы на апрель — май 2024 года, а также проанализировали динамику цен на дизтопливо для сельхозпроизводителей.
Вице-премьер поручил сравнить цены на нефтепродукты у разных компаний и проанализировать, почему цены на компоненты для высокооктанового бензина могут необоснованно расти.
По информации из источников, обсуждается возможность возврата к использованию в производстве бензина монометиланилина (ММА). Эта добавка ранее применялась на российских нефтеперерабатывающих заводах, но в 2016 году Минэнерго запретило ее использование из-за негативного воздействия на топливо, автомобили и окружающую среду, а также в связи с переходом к классу бензина Евро-5. В настоящее время в качестве высокооктановой присадки к бензину используется метил-трет-бутил-эфир (МТБЭ).
Возврат к использованию ММА позволит сократить себестоимость производства и даст возможность быстро нарастить объёмы производства топлива. Каждая тонна ММА позволит выпустить дополнительно 100 тонн бензина АИ-95.
Ранее эксперт развенчал миф об экономии при использовании 92-го вместо 95-го бензина. Эта "экономия" потом негативным образом скажется на двигателе, предостерег эксперт. И хотя для некоторых моторов допускается заправка АИ-92 вместо АИ-95, постоянно этого делать не следует, так как все современные силовые агрегаты разрабатываются под высокооктановое топливо.
Источники: government.ru, Interfax