Следователи допросили машиниста поезда «Санкт-Петербург – Мурманск». Он проехал входной сигнал светофора на станцию за несколько минут до столкновения

Машинист из «Петербург – Мурманск» рассказал, как проехал сигнал и предотвратил катастрофу. На этой неделе следователи допросили машиниста пассажирского поезда, курсировавшего по маршруту «Санкт-Петербург – Мурманск». Он рассказал, что, проехав входной сигнал светофора на станции незадолго до аварии, спас жизнь себе и пассажирам. Пассажирский поезд покинул станцию Кандалакша строго по расписанию. Машинист остановился у светофора в ожидании прибытия встречного грузового поезда и разрешения на дальнейшее движение. В 16:03 состав прибыл на станцию Княжая, где через три минуты был получен сигнал к продолжению движения. Как только поезд начал движение, дежурный внезапно скомандовал остановиться у входного сигнала. Однако состав уже пересек этот рубеж и продолжил свой путь по пятому боковому пути без дополнительных инструкций. Машинист рассказал, что вскоре заметил приближающийся грузовой поезд на соседнем пути. Тот двигался со скоростью около 40 км/ч. Машинист попытался ускориться (в тот момент его поезд двигался со скоростью 15 км/ч), чтобы избежать столкновения, но это оказалось невозможным. Грузовой поезд врезался в хвост пассажирского. После столкновения машинист активировал экстренное торможение и сообщил об аварии, но связь вскоре прервалась. Он подчеркнул, что если бы он следовал приказам дежурного и остановился у входного сигнала, последствия могли быть куда более серьезными. В результате столкновения погибли два пассажира, еще 25 человек получили ранения. Следователи также допросили двух машинистов грузового поезда. Они признались, что после поломки состава установили всего пять тормозных башмаков, хотя по правилам требовалось минимум 33 из-за крутого уклона. Один из машинистов был задержан, и ему предъявлены обвинения в связи с уголовным делом. Ранее сообщалось, что двухэтажный поезд с пассажирами столкнулся с грузовым составом под Мурманском.