На Дону не удается сбить уровень ДТП

Рост количества ДТП за 8 месяцев этого года составил 6,1 %. Последствия - грустные и тяжелые : 328 человек погибли, 2198 получили ранения.

По словам начальника областного ГАИ Олега Богуна, основная причина в увеличении транспортного потока, в том числе транзитного, связанного с периодом отпусков и соответственно активным турпотоком, закрытием воздушного пространства и изменением логистики.

Вот лишь несколько цифр : трасса М-4 «Дон» - интенсивность составляет 80 тысяч единиц транспорта в сутки, что на 6 тысяч больше, чем в прошлом году. При этом норма с четырехполосным движением - 45 тысяч.

На трассе «Новороссия» - 30 тысяч в сутки, то есть стало больше на 1800. И так растет по всем основным направлениям : «Ростов-на-Дону- Ставрополь», «Семикаракорск — Волгодонск» и др.

Нарушают правила ДТП как водители, так и пешеходы. Одни - выезжают на встречку, не притормаживают на переходах, превышают скорость, другие — ходят вдоль проезжей части, переходят дорогу в неустановленном месте, неожиданно появляются из-за стоящей машины.

Среди участников ДТП много водителей возраста 70 +, которые впервые за долгие годы выехали из своего села или городка, не учтя, что поток транспорта уже другой. Сложно вовремя среагировать при такой интенсивности движения.

Некоторые родители проявляют необъяснимую беспечность -не пристегивают детей ремнями безопасности, которые зачастую могут спасти жизнь.

Несмотря на проводимые профилактические беседы, по словам Олега Богуна, некоторые дети и взрослые совершенно не слышат сотрудников ГАИ.

При этом Олег Николаевич признал, что есть проблемы, которые должны решать, прежде всего власти. Одна из них - соответствие наземных пешеходных переходов нормативам.

Даже в донской столице стоит отъехать от центра - «зебры» не редко превращаются в невидимок. Почти не прорисованы полоски и не освещаются фонарями. Совет из реальностей жизни пешеходам : несмотря на преимущество прохождения, не спешите, остановитесь и осмотритесь.

Добавляет стресса присутствие на дорогах подростков-водителей питбайков, кроссовых мотоциклов, которым место на отдельных территориях, типа мотоклубов.

Электросамокаты, которые как ветер проносятся мимо пешеходов -вообще отдельная история, к которой у главного госавтоинспектора области отношение негативное. Потому что нередко на таких самокатах мчат по тротуарам в нетрезвом состоянии и вдвоем на одной платформе.

В рамках нацпроекта « Безопасные и качественные автомобильные дороги» областное ГАИ получило новый транспорт и возможность пополнить кадровый состав, чтобы следит за нарушениями.

Тем более, что некоторые дороги, отремонтированные на средства данного нацпроекта вновь представляют угрозу безопасному движению из-за ям, колдобин и не просматриваемых «зебр».

Один из антипримеров нацпроекта - улица Футбольная до пересечения с улицей Зоологической в Ростове. Еще совсем недавно власти отчитались о том, что с опережением графика подрядчик привел в порядок 459 метров дороги- заменили асфальт, поребрики, отремонтировали тротуар и обновили разметку.

Сегодня здесь практически все приведено в негодность в связи с бесконечным разрытием коммунальными службами автополотна и строительством коллектора.

Так в Ростове ограждают разрытые коммунальщиками ямы.