К курортам Ставрополья поедут в обход

К росту туризма надо быть готовым

В Ставрополье набирают темпы роста въездного турпотока. В прошлом году регион посетили 9,1 млн туристов. Как ожидается, в этом число гостей составит 9,8 млн, а к 2036-му – 14,4 млн.

Приток туристов будет происходить в первую очередь за счет развития курортно-оздоровительной базы. «Сегодня 18 санаториев в строительстве, но дополнительных площадок под строительство мы не создаем из-за инфраструктурных ограничений», – рассказал губернатор Ставропольского края Владимир Владимиров.

Региональные власти вышли с инициативой о создании 4 новых экономических зон общей площадью порядка 1,5 тыс. га для развития санаторно-курортной деятельности.

Чтобы расшить узкие места, в крае предлагаются к реализации 11 объектов транспортной инфраструктуры и благоустройства. Затраты оцениваются в 37,7 млрд руб., причем из федерального бюджета может быть направлено 34,5 млрд руб.

Государственные инвестиции дадут отдачу, убежден губернатор. «Мультипликатор этих вложений 1 к 30. У нас на 478 млрд руб. заключено соглашений о строительстве санаториев и порядка 1,5 трлн руб. – это те договоренности, которые имеются с нашими инвесторами в Ставропольском крае», – сообщил В. Владимиров.

Заявка на создание экономических зон оздоровительно-рекреационного типа направлена в Минэкономразвития, уточнил зампред краевого правительства Николай Афанасов. «Данные проекты (которые войдут в экономические зоны. – Прим. ред.) могут быть реализованы только при решении вопроса новой инженерной и транспортной инфраструктуры. В связи с этим определены приоритеты…, которые дадут толчок развитию курортов», – сказал он.

Что требует развития

Новые транспортные объекты по Ставрополью запланированы на 8 автомобильных дорогах.

Наиболее капиталоемкими являются проекты строительства западного обхода Кисловодска (на эти цели нужно 5,8 млрд руб.), северного обхода этого же города (7 млрд руб.) и обходного участка автотрассы от Кисловодска до поселка Левоберезовский (7,3 млрд руб.).

К строительству объездных дорог планируется приступить в 2026 году, ранее сообщал мэр Кисловодска Евгений Моисеев.

В частности, трасса северного обхода будет начинаться в районе городского автовокзала и идти по эстакадам через железную дорогу, реку Подкумок и далее на улицу Фоменко. По ней можно будет добраться в курортную часть Кисловодска, где расположено большинство здравниц, не заезжая на перегруженный проспект Победы.

Кроме того, для повышения пропускной способности дорожной инфраструктуры целесообразно построить путепроводную развязку в Пятигорске, в районе улицы Ермолова; реконструировать Бештаугорское шоссе до границы Предгорного района и города Лермонтов; создать автодорогу к площадке Солнечная долина в Кисловодске и др.
По одним работам проектная документация одобрена госэкспертизой, по другим еще предстоит пройти согласование.

Заручились поддержкой

Планы по инфраструктурному развитию Ставрополья сегодня обсудили в Совете Федерации. Инициативы региона в целом получили одобрение.

Потенциал для развития туризма в Ставрополье, безусловно, имеется, говорит глава комитета Совфеда по экономической политике Андрей Кутепов. «В лучшие времени до 20 млн, насколько я помню, посещало Ставропольский край. Но он (рост турпотока. – Прим. ред.) не может быть на тех мощностях инфраструктуры, которая сейчас есть, нужно их увеличивать, причем увеличивать динамично», – подчеркивает сенатор.

К тому же, добавил он, развитие получил аэропортовый комплекс региона, то есть уже есть все предпосылки, чтобы как можно больше принимать отдыхающих.