ГИБДД провела негласные рейсы в автобусах Екатеринбурга
Разговаривают по телефону, устраивают гонки и не носят маски – как перевозят пассажиров в общественном транспорте Екатеринбурга, проверили госавтоинспекторы.
В этом автобусе примерно треть людей масочный режим игнорирует. Да и надеть средства индивидуальной защиты никто не торопит. Единственный контролер, он же кондуктор, а по трудовой книжке и вовсе водитель, больше увлечен не безопасностью пассажиров, а телефонным разговором. Универсальный работник отличается и пристрастием к маневрированию. Правилами перестроения пренебрегает, любит и посигналить. Сэкономленному в пути времени быстро находит применение – идет в магазин за горячим обедом. Все эти нарушения зафиксировал тайный пассажир из отряда автоинспекторов:
«Когда мы перестраиваемся с одной стороны на другую, что мы должны сделать в первую очередь? Подача звукового сигнала, когда только нам разрешается, товарищ водитель? Третье: мы разве можем себе позволить, управляя за рулем... пользоваться телефоном без гарнитуры?»
После проверки знания ПДД очередь за осмотром самого автобуса – кресла, освещение, кнопки экстренной остановки и открытия дверей, констатирует инспектор, в порядке, а вот снаружи… «Здесь, получается, боковой порез и сверху. Может в любое время лопнуть». Здесь же водителей поджидает и санитарная комиссия. Инспекторы проверяют наличие масок и дезинфицирующих средств, а главное, идут ли все эти средства в ход:
«Сегодня-то обрабатывали? – Да, утром. – А что не записываете? 08.10 – последняя отметка. – Я сегодня первый день пришел. – А сегодня 14-е. – Я вот сейчас буду писать».
Андрей Лыжко, ведущий специалист муниципальной транспортной инспекции: «В значительной степени ситуация улучшилась, но недостаточно. Следует заметить, что очень многие пассажиры и водители все-таки неправильно носят маску, защищают подбородок, ну, в лучшем случае рот, а верхние дыхательные пути, нос открыты у них».
Такие проверки сотрудники Госавтоинспекции проводят регулярно. В неделю в ГИБДД поступает порядка 6 звонков от недовольных граждан, которые жалуются на опасное вождение, разговоры по телефону и несоблюдение масочного режима в общественном транспорте. Проверки приносят свои плоды.
Ринат Вахитов, начальник отделения технического надзора ГИБДД Екатеринбурга: «Аварийность на пассажирском транспорте в Екатеринбурге стабилизировалась и идет на снижение, по итогам 9 месяцев идет снижение на 44 процента примерно как по количеству ДТП, так и по количеству пострадавших в ДТП».
За каждое нарушение водителям и кондукторам грозит штраф, а компанию-перевозчика могут и вовсе отстранить от работы.
Валерия Васильева
В этом автобусе примерно треть людей масочный режим игнорирует. Да и надеть средства индивидуальной защиты никто не торопит. Единственный контролер, он же кондуктор, а по трудовой книжке и вовсе водитель, больше увлечен не безопасностью пассажиров, а телефонным разговором. Универсальный работник отличается и пристрастием к маневрированию. Правилами перестроения пренебрегает, любит и посигналить. Сэкономленному в пути времени быстро находит применение – идет в магазин за горячим обедом. Все эти нарушения зафиксировал тайный пассажир из отряда автоинспекторов:
«Когда мы перестраиваемся с одной стороны на другую, что мы должны сделать в первую очередь? Подача звукового сигнала, когда только нам разрешается, товарищ водитель? Третье: мы разве можем себе позволить, управляя за рулем... пользоваться телефоном без гарнитуры?»
После проверки знания ПДД очередь за осмотром самого автобуса – кресла, освещение, кнопки экстренной остановки и открытия дверей, констатирует инспектор, в порядке, а вот снаружи… «Здесь, получается, боковой порез и сверху. Может в любое время лопнуть». Здесь же водителей поджидает и санитарная комиссия. Инспекторы проверяют наличие масок и дезинфицирующих средств, а главное, идут ли все эти средства в ход:
«Сегодня-то обрабатывали? – Да, утром. – А что не записываете? 08.10 – последняя отметка. – Я сегодня первый день пришел. – А сегодня 14-е. – Я вот сейчас буду писать».
Андрей Лыжко, ведущий специалист муниципальной транспортной инспекции: «В значительной степени ситуация улучшилась, но недостаточно. Следует заметить, что очень многие пассажиры и водители все-таки неправильно носят маску, защищают подбородок, ну, в лучшем случае рот, а верхние дыхательные пути, нос открыты у них».
Такие проверки сотрудники Госавтоинспекции проводят регулярно. В неделю в ГИБДД поступает порядка 6 звонков от недовольных граждан, которые жалуются на опасное вождение, разговоры по телефону и несоблюдение масочного режима в общественном транспорте. Проверки приносят свои плоды.
Ринат Вахитов, начальник отделения технического надзора ГИБДД Екатеринбурга: «Аварийность на пассажирском транспорте в Екатеринбурге стабилизировалась и идет на снижение, по итогам 9 месяцев идет снижение на 44 процента примерно как по количеству ДТП, так и по количеству пострадавших в ДТП».
За каждое нарушение водителям и кондукторам грозит штраф, а компанию-перевозчика могут и вовсе отстранить от работы.
Валерия Васильева