Дилер из Екатеринбурга привёз в Россию полноприводный Kia EV6
Основные характеристики
Корейский кроссовер Kia EV6 никогда прежде официально не продавался в нашей стране. Дилер из Екатеринбурга привёз электрокар по параллельному импорту. Авто предлагают приобрести в топовой комплектации GT-Line. Под капотом – два электромотора общей мощностью 325 лошадиных сил и полный привод. За 5,2 секунды машина может разогнаться до 100 км/ч.
EV6 использует фирменную модульную платформу E-GMP (на ней же построены, например, электрический Hyundai Ioniq 6 и более старшая модель Kia EV9). Заряжается авто от терминалов быстрой зарядки всего за 18 минут на 70%. Емкость тяговой батареи в данной комплектации – 77,4 кВтч.
Машину проектировали в соответствии с новой дизайнерской концепцией бренда Kia – Opposites United (единство противоположностей). Автолюбителей порадует рельефный капот, выдвигающиеся ручки дверей и утончённые полоски дневных ходовых огней. Объём багажника под шторкой – 520 литров, а со сложенным задним рядом он вмещает до 1300 литров.
В салоне – цифровая приборная панель, а также сенсорный дисплей мультимедийной системы. Встроен проекционный экран с дополненной реальностью. Для кого-то плюсом покажется минимальное число аналоговых кнопок и физических переключателей. Аппаратные клавиши расположены на руле, слева от него и на центральном тоннеле, отделённом от передней панели.
Стоимость данной модели на сегодняшний день составляет около 5 миллионов рублей.
О плюсах и минусах
Из главных преимуществ электрокара отмечают возможности батареи. Она размещена под полом, что предают машине хорошую управляемость, за счёт сбалансированности веса. Без подзарядки, корейский кроссовер может преодолеть расстояние до 500 километров, как заявляют производители.
Также из плюсов – ровный пол и большое пространство для пассажиров на задних сидениях. Для этой же цели служат и очень тонкие спинки передних кресел.
Однако недостаток – низкий потолок, что вызовет дискомфорт для высоких водителей, и ещё больше проблем вызывает люк, который сокращает расстояние между головой водителя и крышей. Ругают авто и за не самый лучший задний обзор. Это связано со специфичной конструкцией кузов – здесь уж ничего не поделаешь: такое видение модели у конструкторов.
В целом, автоэксперты отзываются о Kia EV6, как о инновационном кроссовере с хорошей дальностью хода. Он может оказаться интересен уже хотя бы тем, что это один из немногих «некитайских» электрокаров, представленных на рынке. Тест-драйвы модели показывают, что корейцам тоже есть чем похвалиться.
Ранее ИА «Уральский меридиан» писало, что на Урале электромобили стали всё чаще использовать в такси и каршеринге. Немалую долю среди них занимает российский бренд EVOLUTE.