Автобусы без страховки: Перевозчики грозят Казани транспортным коллапсом

Автобусы не могут получить ОСАГО

Страховые компании в Казани отказывают перевозчикам в оформлении договоров страхования гражданской ответственности владельца транспортных средств (ОСАГО) – такое заявление разместила в социальных сетях Ассоциация АТП РТ Татарстана.

В ассоциации отмечают, что Проблему пытаются решить на протяжении месяца.

тметил председатель Ассоциации АТП РТ Сергей Темляков, 

За отсутствие полиса ОСАГО предусмотрен штраф в размере 800 рублей, в последующем – лишение автотранспортного предприятия лицензии на осуществление пассажирских перевозок

Фото: Эльвира Мубаракшина

В Союзе страховщиков Татарстана подтвердили, что проблема есть. «Дело в том, что страховые компании несут убытки при обслуживании договоров обязательного страхования автогражданской ответственности с автотранспортными предприятиями. Тарифы не покрывают убытки страховщиков при выплатах после наступления страховых событий с участием автобусов», – сказал ИА «Татар-информ» вице-президент Союза страховщиков РТ Рустэм Сабиров.

Однако страхование автобусов сегодня и так ведется по повышенному коэффициенту, заметили в Ассоциации АТП РТ.

«Все риски, которые существуют у общественного транспорта, закладываются в повышенный коэффициент ОСАГО. Сегодня договор страхования на каждый автобус обходится в 50 тысяч рублей в год», – сообщил Сергей Темляков «Татар-информу».

Но и эта сумма не всегда отражает реальных расходов, говорят страховщики.

Рустэм Сабиров

Фото: © Михаил Захаров / ИА «Татар-информ»

«Запчасти сейчас дорогие, сам ремонт тоже подорожал, а тариф не учитывает этих колебаний цен на рынке – он фиксированный, нет рыночного принципа формирования тарифа страхования», – высказал свое видение проблемы Рустэм Сабиров.

При этом он заметил, что страховые компании, действительно, обязаны заключать договора ОСАГО и, «скорее всего, они и будут это делать».

«Но нужно понять и их – в убыток сегодня работать не захочет никто», – сказал вице-президент Союза страховщиков РТ.

В ситуации разберется Банк России

Обе стороны согласны с тем, что в этот вопрос должен вмешаться Центробанк, страхование автогражданской ответственности – его сфера регулирования.

Согласны с этим и в Комитете по транспорту Казани, куда за поддержкой обратились перевозчики города.

Отказ заключать договора обязательного страхования подвижного состава там расценивают как нарушение законодательства.

«В настоящее время Исполком Казани готовит обращение к регулятору – Центробанку России с просьбой провести проверку правомерности действий страховщиков», – пояснили в комитете по транспорту Исполкома Казани.

Отказ заключать договора обязательного страхования подвижного состава в Комитете по транспорту расценивают как нарушение законодательства

Фото: © Михаил Захаров / ИА «Татар-информ»

В пресс-службе Банка России ИА «Татар-информ» сообщили, что регулятор будет разбираться в ситуации. «Страховые компании не имеют права отказывать в заключении договора ОСАГО. Призываем обращаться в Банк России с конкретными случаями отказов конкретных страховых компаний в заключении договоров ОСАГО с приложением документов (заявлений), видеофиксацией для возможного принятия мер воздействия со стороны Банка России».