Журналисты отправились в первый автопробег по маршруту будущей трассы Москва — Казань

Журналистам в деталях показали работу, которая ведется вокруг скоростной трассы Москва — Казань. Они отправились в первый автопробег по маршруту будущей федеральной магистрали, которая станет частью глобального транзита из Китая в Европу. Трасса М-12 благодаря высокотехнологичным решениям значительно сократит время в пути для автомобилистов. Только мостов построят около 300.

СМОТРЕТЬ ВИДЕО: Журналисты отправились в первый автопробег по маршруту будущей трассы Москва — Казань

По данной трассе уже спустя два года можно будет доехать от Москвы до Казани всего за шесть с половиной часов. Сейчас этот путь занимает более 12-ти. Время в пути сократится двукратно из-за отсутствия пересечений с другими дорогами. М-12 обойдет их с помощью новых транспортных развязок. Этот путепровод пройдет над Центральной кольцевой автодорогой Московской области.

В настоящее время идет сборка мостовых металлоконструкций, но движение на центральной кольцевой дороге не перекрывается. По окончании работ в 2022 году развязка будет работать по принципу «двойной трубы».

Представитель подрядчика Юрий Кежаев рассказывает, что два уровня, выполненные с переходно-скоростными полосами, как на ЦКАД, так и на М-12, позволят не снижать основной поток, как по М-12 и по ЦКАДу.

Строительство М-12 разделено на девять отрезков, включая стартовый, 66-ти километровый этап, от Москвы до Орехово-Зуева. Для полотна здесь нужно полтора миллиона тысяч тонн асфальтобетона. Уже построены три завода — бетонный и два асфальтовых — производительностью 240 тонн в час.